Для корректной работы сайта включите JavaScript, пожалуйста!
Быстрый поиск:
Установите параметры
и нажмите «Найти»
Адрес: Орел ул.Михалицына, 10
Адрес: Орел ул.Ломоносова, 6Б ТЦ "УТЁС"

Легковые шины

Шины Bridgestone Blizzak REVO GZ

Шины Bridgestone Blizzak REVO GZ в Орле
  • Производитель Bridgestone
  • Название модели Blizzak REVO GZ
  • Тип ТС легковые автомобили
  • Сезонность Зимняя
  • Шипы нет
Радиус Размер Цена Количество Добавить
R13 175/70 R13 82S 2 660 a 2660 В корзину
R14 175/70 R14 84S 2 990 a 2990 В корзину
185/60 R14 82S 3 280 a 3280 В корзину
185/65 R14 86S 3 140 a 3140 В корзину
185/70 R14 88S 3 350 a 3350 В корзину
175/65 R14 82S 2 910 a 2910 В корзину
R15 195/65 R15 91S 3 630 a 3630 В корзину
205/70 R15 96S 4 250 a 4250 В корзину
205/65 R15 94S 4 290 a 4290 В корзину
195/60 R15 88S 3 780 a 3780 В корзину
195/55 R15 85S 4 420 a 4420 В корзину
185/65 R15 88S 3 430 a 3430 В корзину
185/60 R15 84S 3 470 a 3470 В корзину
R16 205/55 R16 91S 5 180 a 5180 В корзину
205/60 R16 92S 5 100 a 5100 В корзину
205/65 R16 95S 5 570 a 5570 В корзину
215/55 R16 93S 6 150 a 6150 В корзину
215/60 R16 95S 5 480 a 5480 В корзину
215/65 R16 98S 5 270 a 5270 В корзину
R17 215/55 R17 94S 8 240 a 8240 В корзину
215/60 R17 96S 7 330 a 7330 В корзину
225/50 R17 94S 8 210 a 8210 В корзину

Отзывы о Bridgestone Blizzak REVO GZ

Баранов Александр 14.06.2015

Достоинства: Главный плюс - это то что она ооооочень тихая. Хорошо тормозит и управляется на льду, по снегу тоже гребет отлично, износостойкая.

Недостатки: При троганье долго ищет зацеп и немного уводи вправо.

Отъездил 3 зимы примерно 30 тыс. км, после второй зимы вылезла шишка на одном колесе, хотя большие ямы не ловил. Остаток протектора около 30%, еще на сезон хватит. Шинами доволен.

Оценка:

Микшин Максим 03.06.2015

Достоинства: Откатал на данной резине 3 зимы. Хорошая резина, дорогу держит отлично, ударостойкость на 10 баллов по 5-ти бальной шкале. Авто хоть и полноприводное, но и на 2вд с этой резиной ползет достойно в любую горку, по сугробам тоже идет хорошо.

Недостатки: При экстремальных поворотах и торможениях бывают сносы и заносы.

Мне больше понравилась Bridgestone Blizzak DM-V1

Оценка:

18.04.2015

Достоинства: езда агрессивная и не разу не подвела хотя думал все приехали износостойкая ударопрочная

Недостатки: для меня нет

на вторую машинку тоже хочу ее поставить можно ездить экстремально даже по льду до 100 км предсказуема мне хватает а после 100 км и на летней гарантий мало из-за реакции человека в повороты есть сносы но они контролируемые трогание с буксом но разгон не уступает шипам советую но с оговоркой каждый ездит по своему и опыт у каждого разный я на них в любую погоду зимой езжу как летом не думая о погодных условиях юзаю два сезона сугубо мое мнение без запятых звиняйте

Оценка:

05.04.2015

Достоинства: Особо нет

Недостатки: Длинный тормозной путь, в поворот на льду надо заходить на скорости 10км/ч, иначе заносит

В семье две одинаковых машины. На второй стоит хака 5. После хаки на бриджах ехать страшно.

Оценка:

04.04.2015

Достоинства: 1. Реально тихая резина на любой скорости. 2. Поперечные сцепные свойства. Не раз удивляла в поворотах своей способностью держаться за любое покрытие. В разумных пределах конечно). 3. Самый большой и жирный плюс это крепкая боковина. За три сезона езды на ней, выдерживала попадания в разнокалиберные ямы без потерь. И это при размере 215/45R17. 4. Хорошие результаты в торможении на льду. Никогда не думал что нешипованная резина может хорошо тормозить именно на льду!!! Я не сравниваю ее с шипованной резиной (естественно Revo GZ и любая другая липучка покажет худшие цифры).

Недостатки: 1. Торможение на мокром асфальте. 2. Торможение на мокром асфальте. 3. Торможение на мокром асфальте.

Резина досталась в подарок при покупке авто. Это моя первая нешиповка. Проездил 3 сезона. Езда агрессивная. 80% пробега - Москва. За 3 сезона износ порядка 50-60%. Почему только 3 балла? Да потому что все достоинства этой модели перекрывает один минус - торможение на мокром асфальте. А учитывая то, что езжу в основном по Москве, где практически всю зиму состояние дороги это мокрый асфальт, считаю покупку этой модели бессмысленной затеей (учитывая ее стоимость). АБС работает постоянно! Каждое интенсивное торможение добавляет седых волос на голове) Кто-то скажет - надо спокойнее ездить. Отвечу - а зачем для спокойной езды покупать дорогую резину?

Оценка:

19.03.2015

Достоинства: Адекватная резина, тихая, мягкая, как сиська. Отлично держит в повороте, шикарна на асфальте, не боится колеи, на льду чуть хуже за три года износ 30%.

Недостатки: ламели забиваются песком, очень долго и нудно чистится.

Оценка:

Дмитрий Лопухов 14.03.2015

Достоинства: +Хорошо держит что на льду, что по снегу (ESP за всю зиму особо не включалось); +Хорошее предсказуемое торможение (с учетом ABC вообще красота); +Низкий уровень шума; +Мягкие, достаточно комфортно; +Особого крена в поворотах не замечено; +ОЧЕНЬ прочные; +ЦЕНА; +Bridgestone (Made in Japan).

Недостатки: -учитывая отсутствие шипов, минусов нет вообще! Даже не знаю, что они смогли улучшить в Bridgestone WRX.

Opel Astra J, Кемеровская обл., 25 лет, стиль езды: адаптивный (от овоща до пилота F1) Купил комплект на дисках б/у 2 месяца 205/60/R16. Как новые, отъездил зиму все ОК. Хорошие колеса - рекомендую! Хотел купить Bridgestone WRX но на новый комплект не хватало средств. Как то попал в яму, пробило диск - колпак улетел, даже не нашел его, а на шине грыжи нет! Очень удивлен, удар жесткий был (пробой выравнивал кувалдой с обеих сторон по диску). Это Вам не Конти-Монти или какой нибудь там Мишлен, это Bridgestone! Если вы выбираете между шипами и не шипами, лично я посоветую не шипы. Только если вы не живете где холодно и влажно (там будет много льда), в этих условиях конечно шипы! Так же все зависит от вашего стиля управления. У нас на трассах обычно асфальт, на шипах не очень будет, да и жалко их, по асфальту то гонять. А на этих только так. Вообще никаких проблем на них не испытал. 160 км/ч зимой по трассе - полет нормальный, поведение - предсказуемое, торможение - аналогично, уровень комфорта на высоте, шума нет. За всю зиму только 1 раз за переживал по поводу колес, все обошлось, спасибо АВС. Там был мой косяк, держите дистанцию и тогда даже на скоростной режим будет плевать! Всем бобра! Сало Украине! Героям Сало! :-)

Оценка:

05.02.2015

Достоинства: Высокая резина. Гребет снег исправно. Сложно убить на ямах.

Недостатки: Жестская. Раньше Екохамма стояла, помягче шла машинка.

Оценка:

Klimenko Victor 04.02.2015

Достоинства: Отлично гребет по рыхлому снегу, укатанному и снег с грязью.

Недостатки: Мягкая на сухом асфальте, нужно быть аккуратным при поворотах.

Я себе купил и не жалею, т.к. изначально понимал, что это резина не для гонок по асфальту, а предназначена она для снега.

Оценка:

02.02.2015

Достоинства: управляемость, предсказуемость, бесшумность, мягкость

Недостатки: как у любой нешипованной резины - отн длинный тормозной путь на льду

Купил на субару аутбек вместо Нокии. Та была вся кривая при еще сохранившемся протекторе и это вызывало вибрации на руле. На этой езжу второй сезон. Ни разу не балансировал. Отличный старт и по каше и по льду. Экстримом на ней не занимался, на обледенелой дороге оттормаживался с 90 км с попыткой увести машину в занос. Дорогу держит, но тормозной путь конечно больше чему шиповки. Для тех кто ездит в городе и иногда выезжает за город идеальный вариант, хотя я на ней и в Коробицыно еженедельно катал, чувствовал себя уверенно.

Оценка:

авдеев олег 22.01.2015

Достоинства: отлично держит дорогу,тихая,мягкая

Недостатки: минус только один.по льду без пробуксовки не тронешься.

резиной доволен.и в дальнейшем зимой только липучка

Оценка:

Алексей Петров 10.01.2015

Достоинства: Приемлемая цена, мало шумит.

Недостатки: Не выполняет своих функций, плохое сцепление с дорожным покрытием на снежной дороге.

Разочарован этой резиной. Стоит 185/65/14 на Kia Spectra. Температура воздуха -15 -5, на дороге накат и лёд. Тронуться без шлифовки невозможно, ведет при разгоне, при торможении на скорости <30 постоянно стрекочет ABS. Имел возможность сравнить только с Dunlop Graspic, (правда на другом автомобиле) он намного лучше.

Оценка:

Ивашура Игорь 21.12.2014

Достоинства: Отличное сцепление с дорогой при небольшой гололедице,цена-10000рублей за 4 шины,два раза влетал на скорости 80км. в ямы,полет нормальный.

Недостатки: Увеличился расход топлива примерно на 350-400мл.на сто км.Накат слабоват.Гул, если на асфальте стоит вода.

Катаюсь 2месяца Ваз 21099,по сильному гололёду ещё не успел поездить, но по легкой гололедице шины ведут себя отлично.Данные шины брал по рекомендации человека у которого и на Рекстоне и на bmv 318 уже 3-й сезон стоит bridgestone blizzak revo gz.Как писал выше,шины хорошо показали себя при попадании в ямы на скорости,ни шишек ни порезов.В дождливую погоду есть небольшой гул при езде ,ну а так больше придраться не к чему,на скорости 130-140км.в час дорогу шины держат хорошо.При резком торможении на скорости 60-70км.автомобиль останавливается как вкопанный.Может быть на других авто шины будут вести себя хуже или лучше,точно сказать не могу,но на трёх автомобилях данные шины показали себя больше с хорошей стороны чем с плохой.Хочу добавить от себя-Всем удачи на дорогах,будьте добрее друг к другу!

Оценка:

Кулинко Александр 13.12.2014

Достоинства: Отлична резина для городской езды. Тихая! ОЧЕНЬ ТИХАЯ!!! Раза в три тише летней continental eco contact 3 (знаю что это далеко не самая хорошая резина). В сочетании с ESP или ASR чувствуешь себя абсолютно уверенно даже при сильном гололёде на скорости 80-90 км/ч. если конечно обстоятельства заставляют ехать с такой скоростью. Хорошо ведет себя при любых погодных условиях. Не заметил каких либо проблем ни в снег, ни в дождь, ни при прочих погодных условиях. Конечно, быть может сказывается манера вождения. (езжу адекватно не пытаюсь спорить с законами физики или научить машину летать:) )

Недостатки: Быть может износ чуть выше чем у аналогов, хотя у моей пробег более 15000 км. и сейчас эксплуатирую уже третий сезон.

И ещё, ходовые качества этой резины падают с естественным износом, думаю что это нормальное явление, поэтому написал сдесь а не в недостатках. Соблюдайте ПДД! Удачи на дорогах!

Оценка:

Puchkov Igor 12.12.2014

Достоинства:

Недостатки:

Знаете, никогда не делал подобного обзора, но тут не удержался!) Это лучшая зимняя резина. Хорошая зимняя липучка, ведь шипы в Москве своеобразное удовольствие... Много шума, а так все время бессмысленно выдираются по асфальту. Советую всем кто задумывается брать новую - брать Bridgestone Blizzak REVO GZ. Поставил позавчера и сразу пытался пусть машину по снегу в занос (конечно не дергая ручник, а просто имитируя дорожный), но не в какую! Резина крепко держала дорогу. Целый день рассекал по снежной каше - вела себя великолепно. Попадал в колею, но почти не ощущалось. Ну а самое главное, что меня поразило, она совершенно бесшумная!!!!!

Оценка:

11.12.2014

Достоинства: очень тихая и мягкая

Недостатки: пока не выявил

это моя первая липучка, до этого ездил на шипах. Переобул неделю назад, пока ни снега ни льда не было, ничего сказать не могу, но по сухому и мокрому асфальту в городе - очень тихо и мягко, тише летней, даже на моих 225/40/18.. Паралльно иногда езжу на машине с 225/45/17 на шипах.. пока ощущения не сравнить вообще.. комфорт в пользу липучки..

Оценка:

Sem An 03.12.2014

Достоинства: Была на двух машинках. Похожа очень по поведению на летнюю.

Недостатки: На спортивной машине стёрлась быстро.

Стирается быстро на пробуксовках по ледяному асфальту млин ((( В целом просто суперская, но думаю для меня нужна зимняя нешиповка с спортивным характером...

Оценка:

Иванов Сергей 30.11.2014

Достоинства: Ооочень тихая, хорошие ездовые качества

Недостатки: Расход по трассе +1л из-за плохого наката.

Поставил эту резину вместо другой липучки йокогамы ig30, ее продал т.к. она меня не устраивала. Во первых очень сильно ловила по трассе колею, во вторых тормозной путь на льду был на 2. Езжу по Свердловской области, на хендай элантра. Бриджстоуном полностью доволен, на льду тормозит и держит дорогу вполне предсказуемо, ни каких заносов, колею не чувствует, по снегу гребет. Сразу бросился тот факт, что резина очень тихая, даже тише летней пирелли Р1, которая и так считается тихой. Из минусов отмечу плохой накат резины. Я часто езжу по трассе по одному маршруту 400 км в одну сторону, так вот на летних кумхо и пирели расход всегда был 6,1-6,3, на зимней йокогаме 6,5, на бриджстойне даже на скорости 100 расход 7,0л, на 120 уже 7,5л. Причина нашлась сразу, у резины плохой накат, например на 120 я отпускаю педаль газа, а через 2 секунды скорость уже 110, через еще 2-3 сек. скорость 100. Вроде бы 0,5л за 100 км ерунда, но за 1000 км это уже будет 5 л, за 10000 км 50 л, за 40000 км (средний срок службы резины) это будет уже 200л, а при цене 35 руб за литр это уже 7000 руб. При езде в плюсовую погоду резина особо не плывет, управляемость адекватная, но тормозной путь в +10 уже заметно хуже. Резиной в общем доволен, могу всем рекомендовать, если только вы не очень сильно переживаете за расход топлива.

Оценка:

12.11.2014

Достоинства: Отличная резина! Побывала и в снежной каше 10 см высотой, и на гололедице, и в глубоких лужах. Везде показала себя выше всяческих похвал. Поведение машины устойчивое и предсказуемое. В неэкстремальных условиях вообще не ощущаю разницы с летним периодом. Конечно, в 10-см каше рвать с места не даст, но я сомневаюсь, что и шипы тут помогут. Третий сезон пошел, пока износа не заметно.

Недостатки: Как у всех липучек - на толстой корке льда, конечно, малополезны.

Вряд ли когда-нибудь перейду на шипы, липучки полностью устраивают.

Оценка:

Тарасов Александр 09.11.2014

Достоинства: хуже резину не видел

Недостатки: грубая. шумная.

Оценка:

Иванов Сергей 07.11.2014

Достоинства: абсолютно все!!!

Недостатки: нету и быть не может

самая лучшая резина на которой я когда либо ездил из зимней липучки! едет очень тихо, мягко, плавно, дорогу держит на 5++! берите не пожалеете!!!

Оценка:

васильев владимир 30.10.2014

Достоинства: купил 205/70R15 Revo GZ два на передок,задние blizzak mz03 старенькие .На липучках пять лет,главное иметь голову и неагрессивный стиль вождения.

Недостатки: по снегу и накатанному снегу не разочаровали, НО на сухом асфальте имеющем колею и скорости выше 90 НЕ СОСКУЧИШЬСЯ- рыскает не по детски

В общем шина неплохая, но курсовая устойчивость в колее....По городу в снежной каше и обледенелой на небольшой скорости всё адекватно и совсем не плохо.

Оценка:

26.10.2014

Достоинства: Окхуеешь

Недостатки: Базаришь

Вы че накх тут несете? Накх блиа накхуй. .. Базарите с утра до вечера ...

Оценка:

Борисов Владислав 16.10.2014

Достоинства: тихая, предсказуемая

Недостатки: при износе 50% и более перестает нормально цепляться за дорожное полотно

шинами очень доволен, сравнивая с шипованными, ризници особо не заметил, только что на онных намного комфортнее. при агресивной езде(но по возможности без пробуксовок) кончились за 60000км. это мои первые зимние не шипованные шины, после них шипы брать уже точно не хочу... до этого ездил на ниишп,нокиан хакапилита 4, бриджстоун айс крузер 5000, айс крузер 7000.

Оценка:

Андрей Габиец 15.10.2014

Достоинства:

Недостатки:

Не забываем про обкатку, первые 500-1000 шина вялая в управлении на сухом асфальте.

Оценка:

WILO Сервис 12.10.2014

Достоинства: Тихая, хорошо выполняет свои функции зимой.

Недостатки: протерлись до корда середины ведущих колес за 5000км

В этом году затянул с переходом на летнюю резину. В результате, задние колеса на выброс (заднеприводная бмв) - протерлась до корда середина шины, боковины не износились. Зимой износ был равномерный. Проблемы начались как температура стабильно стала выше нуля. Сам виноват короче, но подобного раньше не встречал.

Оценка:

igaucoz igaucoz 08.10.2014

Достоинства: Крепкая боковина, предсказуемое поведение на дороге, долговечность

Недостатки: Дубеет при температуре +10

У меня это третий комплект Близзака, эксплуатировал на разных машинах, доволен, резина ходит долго, даже в режиме такси, около 3-4 сезонов, не боится ям и бордюров, ни разу не было грыж, даже в тех случаях когда диск лопал. Идеальна для мегаполисов, где снег убирают до асфальта, грязь, вода, жижа, снежная каша для нее как дом родной. Шумит не более конкурентов, расход топлива на этой резине немного увеличивается, около 300 грамм на 100км.

Оценка:

07.10.2014

Достоинства: тихая, цена, японец

Недостатки: мелкий рисунок который быстро забивается

Резина так себе, на троичку, рисунок мелкий, и соответсвенно очень быстро забивается... В горку по накатаной дороге на ней не поднятся :(( Тормозит впринцепе не плохо. Моя оценка - удовлетворительно.

Оценка:

GMprint-max 23.09.2014

Достоинства: Отличная резина для водителей "с головой"

Недостатки: Плохой разгон на льду

Резина тише летней! (тоже бриджи) За 2 сезона спасала несколько раз! Не успел обуть, как под знак "уступи дорогу" вылетает неумный человек... Мокрый асфальт... Педаль в пол... Авто встает как вкопанный. На летней бы точно влетел! Совершил на ней зимнее путешествие из Питера на Урал и обратно (3 т.км в один конец). Авто - фокус... Резина показала себя на отлично! По дороге был и мокрый асфальт и каша и снег и гололед. Впереди фуры складывались на ледяном спуске и машины крутило! Бриджи не подвели. Лишь раз был занос на укатаном снегу при скорости 80 в крутом повороте, но легко из него вышел.

Оценка:

11.09.2014

Достоинства:

Недостатки:

195/60/15 на лансере 1.6 балонами очень доволен-зимой 180 разгонял на м-4 дорогу держит,торможение предсказуемое,старт нормальный если не пытаться шлифовать,правда коллея хватается и ощутимо,но вся резина ощущает!износостойкость требует лучшего!а так за эти бабки лучше видимо не найти-доволен!советую водителям не камикадзе!140-160 при маркировке S ходить нормально,хотя допустимый максимум 180!

Оценка:

Лаптев Сергей 17.06.2014

Достоинства: Отличная нешипованная зимняя резина за свои деньги!

Недостатки: Присущие всем нешипованным в отличие от шипованных. Подробности ниже.

Два года назад покупал эту резину (комплект) размерностью 195/55/R16 за 21.000 руб. в Москве через инет-магазин, и это была почти самая минимальная на них цена. Мне она тогда показалась дороговатой, но альтернативный для меня вариант - Нокиа Хакка стоила существенно дороже. Сейчас же данная модель Бриджей стоит порядка 16.000 руб за комплект., а с учётом инфляции за два года, убежден, что это просто супер-цена! Резина мягкая и тихая. Позволяет переобуться раньше, ещё до настоящих холодов и снега, и когда на шиномонтажках нет очередей, и на летние переходить позже, не напрягаясь вопросами своевременной переобувки. Резину использовал на легковушке с передним приводом. По сухому /мокрому асфальту езжу на ней почти как и на летней. В морозы от -15 и ниже резина ведёт себя очень хорошо практически на любой дороге. Но тут стоить добавить, что дороги у нас посыпаются песком регулярно. А вот при температурах от 0 до -10, когда на дорогах мокрый снег и лёд, то здесь у резины возникают проблемы: плохое сцепление, планирование, заносы и т.д., но в принципе всё управляемо и предсказуемо. Но такие свойства присущи всем "липучкам", ведь у них нет гремучих стальных шипов. Просто при такой погоде надо ездить более аккуратно и осторожно, и проблем не будет. В общем, данная резина, ИМХО, по соотношению цена/качество среди лидеров!

Оценка:

Катников Аркадий 17.05.2014

Достоинства: мягкая, тихая, очень хорошо рулится, небольшой тормозной путь

Недостатки: на второй сезон стала ощутимо хуже (возможно сказалось то, что поздно переобулся и под стерлась быстрее), очень плохо на ледяных наростах себя ведет, по трассе скользковато на второй сезон показалось. А в целом пока доволен

в целом неплохо, но пока я не уверен, что следующими шинами будут у меня липучки

Оценка:

Kirpich Wadim 13.04.2014

Достоинства: Тихая, мягкая, фирма-передовик среди нешиповок.

Недостатки: Не ощутил. Показалась рыхловата в повороте на скорости до 35..40 по асфальту при +3...+5 (в летнюю переобуваться рановато было ибо утром до -2), визжала страшно, но дорогу держала.

Первая зимняя на этой машине. Типоразмер штатный. Взял комплект за 18000 р. в Брянске. Мягкая зима с мокрым (подмороженным) асфальтом - её стихия. На трассе в гололедицу тоже неплоха, если за рулём - не камикадзе.

Оценка:

alex-1c 06.04.2014

Достоинства: малошумная, неплохо ведет себя по сухому асфальту

Недостатки: очень много

Это моя первая не шипованная резина. Купил 185/65 R14 в конце января 2014 г. Вела себя очень достойно на льду и на сухом асфальте, в снежной каше работать просто отказывается, по приходу весны ситуация еще более усугубилась, грязь, слякать это катастрофа. Кроме того на конец марта передние шины с износом 70 % хотя пробег за эти два месяца 15 тыс.км в основном трасса. Все бы ничего но перед под замену, на конти, гудиер до такого состояния почти по 2 сезона ездил а это по 40-50 тыс.км за сезон. Буду искать что-то другое и тоже не шипованное.

Оценка:

02.04.2014

Достоинства: Тихая, очень даже неплохо на асфальте и при разных температурах от -25 и до +10 - все предсказуемо и адекватно.

Недостатки: Лед, снег, каша - полнейшая непредсказуемость.

Размерность 195/65/15. Купил в прошлом феврале машину (передний привод) на этой резине. И по первому сезону показалась очень даже неплохой. Ко второму сезону пришлось заменить один баллон - из-за превышения давления в нем сожралась середина. А во втором сезоне просто как подменили машину. По сухому асфальту ничего не изменилось. С первым снегом было замечено несколько необычное и непривычное скольжение. В один прекрасный снежный день на скорости около 70 км.ч. машину на трассе ни с того ни с сего просто бросило в сторону. В результате встреча с отбойником. Позже стал замечать, что шины в принципе не справляются со снегом в любых его проявлениях: сухой, мокрый/каша - машина очень слабо контролируема. Позднее выпала поездка по гололеду - народ, это ахтунг! По городу ездить можно, но любой выезд за город в любых погодных условиях, отличных от хороших, реально просто страшно. Аналогичные ощущения были наверное лишь на десятке на матадоре. При эксплуатации лачетти на пирелли и йокогаме никогда таких "эмоций" не ощущал. По поводу проходимости и того, как гребет ничего не скажу - особо сравнивать не с чем, да и не на тракторе езжу, но вот скользкие поверхности точно не ее стихия. Не знаю, может проблема именно в одном колесе, которое менялось во вторую зиму, может в типоразмере и производстве, но больше такого экстрима не хочется. Если вы живете не в Сочи, не рекомендую. Всем удачи на дорогах

Оценка:

Филиппов Евгений 29.03.2014

Достоинства: сцепные свойства, тихая, на 4х4 хорошая проходимость, крепкие боковины

Недостатки: не обнаружил

Моя первая липучка за 14 лет. На удивление хорошо ведёт себя на зимней дороге. Стоит на X-Trail, отъездил уже 2 зимы, претензий нет. Не жёсткая, не прожорливая. Читал перед покупкой, что якобы плохая проходимость в снегу, но за время эксплуатации этот недостаток не проявился - пока машина не сядет на брюхо, гребёт очень хорошо. На полноприводники можно смело брать.

Оценка:

kvashin denis 23.03.2014

Достоинства: Тихая, отлично держит на любом покрытии, не дорогая, в сравнении с одноклассниками

Недостатки: Не выявлено

215 60 16. Стоят на ford s-max. Проехал за зиму на них тысяч 12 - не разу не подвели, правда зима была теплой в москве, но были и снегопады и гололед и каша и сухой асфальт, в т.ч. и при +10 вообщем всем советую.

Оценка:

rukav555 21.03.2014

Достоинства: Так-то вроде нормальная, добротная резина. На удивление не заметил особой разницы после смены летней резины Dunlop SP Sport Maxx. На почищенной дороге 100-120 не проблема. Мягкая, нешумная. Чувствительности к колейности не отметил. Поощряет надавить на газ...

Недостатки: ... но это делать нужно осторожно, ибо как только появляется свежий снежок резина ведет себя просто непредсказуемо. Иногда авто входит в поворот, а у меня такое ощущение, что я на летней резине: авто неуправляемо, ни АБС,ни ЕБД не помогают. Тихая паника. Не подумайте, я умею ездить даже на летней резине по голому льду: поведение такой резины понятно и предсказуемо. Эти колеса непредсказуемы поведением в поворотах и при торможении и опасны новичкам. Пока не прикатаются этот эффект будет ещё более заметен.

Покупал колеса размерностью 195/65 R15 на автомобиль Honda Civic 8 4d. Всегда мечтал ездить на бриджстоунах, еще с тех пор, когда на Волге смог себе позволить только два WT-20 на заднюю ось. До этого ездил на GoodYear Ice Navi Zea. Так вот даже после трех сезонов я не испытывал такого страха при управлении автомобилем. Вот и сбыл себе мечту, называется. UPD: доездил практически сезон до конца. всё-таки оценка - тройка именно из-за поведения на свежем снегу. в остальном - отличные колеса.

Оценка:

Мельник Ксения 04.03.2014

Достоинства: Тихие, в меру мягкие для юга, сцепление с дорогой отличное, расход чуть больше, чем мог бы быть

Недостатки: не обнаружил

Оценка:

Розенко Иван 25.02.2014

Достоинства: Всё что говорится в рекламе с уверенностью после 10 лет на шипах,себе сказал лучшего нет.спасибо производителю

Недостатки: Все ее минусы покрываются плюсами,ну а приобретать ее раз в три года или 70000 т километров.

Один мой знакомый сказал хочешь как летом,я улыбнулся и сказал про себя лето только одни плюсы и говорю да.

Оценка:

Киреев Дмитрий 16.02.2014

Достоинства: Тихая, мягкая, собственно все в комментариях

Недостатки: не обнаружил

Купил новой, искал как можно новее (с датой изготовления июнь-июль 2013). По первым ощущениям, резина очень мягкая, тишина. Решил сделать обкатку резине как рекомендует производитель, но так получилось что первое боевое крещение резина прошла проехав всего 2 км. Дело в том что возле моего дома есть один не хороший поворот и там вечно ставят машину, так вот еду подъезжаю к этому повороту (еще на тринагле 777) и останавливаюсь чтобы пропустить встречку и не могу тронуться (поворот с подъемом во льду), буксую и все. Но через час буквально ситуация повторяется, но я уже еду на новых бриджах и о чудо, тронулась без проблем, даже не буксуя. Потом сделал обкатку (ну правда немного меньше чем рекомендует производитель), решил поэкспериментировать на снегу/укатанному снегу. Ну в принципе не плохо, при разгоне если не давить газ в пол, то не буксует и схватывается сразу, разгоняюсь до 40км/ч и торможу, абс даже не срабатывает, но опять же если не тормоз в пол. Резина прошла боевое испытание и могу сказать очень порадовала. Те кто пишут так себе или просто так ездят или не прошли обкатку. Обкатка 1000 км. По асфальту в принципе больше 130 вообще не гоняю, но ведет довольно не плохо. Теперь про ее прямое назначение: на льду резина себя показала на 5+ , испытывал на ралли спринте на 5- этапах (итог 2-е место по результатам 5-ти этапов), покрытие - лед. Старт если давить на газ не отпуская, буксует, но едет. Если чуть отпустить газ и потом плавно нажать то резина тут же цепляется и идет неплохой разгон, главное не переусердствовать. Торможение в принципе адекватное (с трассы не разу не вылетел), опять же если не нажимать на тормоз до упора, то будет тормозить довольно не плохо. В поворотах цепляется за лед отлично ( не ожидал), поэтому позволял себе разгоняться куда быстрее чем на том же триангле. В общем резиной доволен на 100%. Размерность колес 195/65 R15, машина хонад интегра, привод передний

Оценка:

07.02.2014

Достоинства: Тихая, стал ездить аккуратней

Недостатки: На льду не работает, когда каша на дорогах то ABS работает намного чаще на 140км/ч ехать страшновато

Езжу на KIA RIO седан, резиной доволен,в будущем буду рассматривать только не шипованную резину

Оценка:

Guardsman Mr 31.01.2014

Достоинства: Позволяет ездить как по сухому асвальту, так и по снежной "каше" Тихая Достойное аквапланирование На откровенном гололеде, не шипы, но вполне достойно

Недостатки: Не замечено

Осенью долго выбирал резину, перелопатил кучу интернет-форумов (одна из причин почему пишу отзыв), достал всех своих знакомых автомобилистов (которые кстати как выяснилось делятся строго на две категории: только Нокиан - проверенный бренд и тд и тп, или не стоит замарачиваться - Хенкок лучший выбор в соотношении цена-качество). Я же решил остановить свой выбор на Bridgestone Blizzak Revo GZ. Январская погода в этом году позволила провести своеобразный тест резине (да и не только резине) во всех экстремальный зимних погодных условиях. Уже было кажется все: и ледяная корка под снегом; и ледяной дождь и как следствие гололед; метель и снежные заносы; выезд и заезд в никем и никогда не чищенные дворы; езда по городу в каше из снега и реагентов, морозы под 30... Хочу сказать, что мой выбор резины меня не подвел! Ставлю своим Bridgestone 5 с минусом, ну или твердую 4 с плюсом - за те два раза, которые я немного "шлифовал" на подъемах ;-) P.S. Приятель ездит на Camry 3.5, рекомендовал мне купить Хенкок, мол прошлую зиму сам отъездил на них - никаких проблем и цена приемлемая... Ехали недавно вместе по одному маршруту, на него просто было жалко смотреть. Позже он даже спрашивал, что у меня за резина такая...

Оценка:

Мартынов Дмитрий 30.01.2014

Достоинства: Тихая

Недостатки: На льду не работает

Был удивлён - на льду ведёт себя как летняя. Машина не поворачивает, не тормозит, не разгоняется. На укатанном снегу пробовать не приходилось. Сравниваю с шипованными AMTEL и с липучкой KLEBER. И те и другие показались лучше, чем данный Бридж. Разочарован.

Оценка:

Бирюков Вячеслав 28.01.2014

Достоинства: Цепкая, тихая, мягкая при любых температурах, износоустойчивая, шишек не заводит, удары переносит любые, недорогая.

Недостатки: Жаль раньше ездил на шипах и боялся попробывать липучку.

Данная шина установлена на Тайота Камри 4, пробег - 2 сезон. Ставлю шину сразу как температура опустится ниже +5, сняв мишлен примаси HP, и езжу пока весной не наступит стабильно выше +15. При агрессивной езде стирается примерно 1.2 мм на передке и 0,6 мм на задке, на второй сезон меняем местами и за 2 сезона получаем износ на всех четырех равномерный - около 2 мм. После мишлена руль самую малость туже, но отзывчивость на управление четкая. По суху и по дождю идет не хуже мишлена, только торможение по сырому ну мож на метр больше. По гололеду идет не хуже чем с шипами - сравниваю с шипованными бриджстоунами. Шип по моему мнению лучше только если зарываться - но моя камри не для этого - есть другое авто для суровых условий. В общем подводя итог скажу - РЕЗИНОЙ МЕГА ДОВОЛЕН. Тишина, мягкость и управление как на летнем мишлене. Расход топлива не увеличился. Ни разу не застрял за 2 сезона. Не было ситуаций чтоб кидало. При чистом асфальте хоть минус хоть плюс - до 170 ехать можно не вцыпившись в руль. По снегу и гололеду четко до 80 - больше не рискую. Так же и на шипах ездил только таблетки пил от головной боли из за гула шипов. Рекомендую брать не думая.

Оценка:

Sergiu 28.01.2014

Достоинства: качество отменное

Недостатки: оправдано дороговато

Рекомендую всем автовладельцам у которых нет времени или просто нет желания махать лопатой по утру очищая колеса от снега. Шины просто УЛЕТ. Приятно водить машину от их тишины, легкая управляемость, легко балансируются и красиво смотрятся, что не маловажно. Короче говоря радости полные штаны. Использую на Vito V-class 215/65 R16 с удовольствием. Рекомендую всем

Оценка:

Крошка Дмитрий 25.01.2014

Достоинства: Проверенный, натурально Японский брэнд. По этой причине резина просто супер! Отлично держит дорогу в большинстве ситуаций. Отличное сцепление на снегу, льду, асфальте. Устойчива к износу.

Недостатки: Цена не 3 копейки

Рекомендую не только данную модель, но и производителя в целом. Главное, что бы производство было MADE IN JAPAN.

Оценка:

Большаков Александр 20.01.2014

Достоинства: Прекрасно пробирается по любому снегу практически без пробуксовок,лед под снегом не беда.Такое ощущение,что цепляется за все. На дороге отлично оттормаживается.

Недостатки: Для себя не обнаружил

Отъездил на этой резине две зимы.Я просто влюблен в эти шины.За две зимы нигде ни разу не застрял при том,что очень много приходится ездить по дворам,где,как обычно,плохо почищено.Часто бывает,что заезжаю во дворы,а там кто-нибудь буксует.Останавливаюсь рядом,помогаю вытолкнуть,сожусь в машину и проезжаю без проблем.Многие удивленно смотрят.При этом у меня машина без каких-либо наворотов типа антибукса-лада калина. В общем смело могу порекомендовать эти шины.

Оценка:

Баранкин Александр 17.01.2014

Достоинства: Аккустический комфорт, тихая

Недостатки: Нет

Отличная зимняя фрикционная шина! Это мой первый опыт использования нешипованных зимних шин - и скажу честно - я в восторге! Никаких различий, в плане сцепления с дорогой, от шиповок не почувствовал. У меня активный стиль вождения, и с приходом зимы он не поменялся. Единственное, и для меня принципиальное, отличие от шиповок - здесь НЕТ шипов!!! А это значит она не шумит по асфальту, шипы не вылетят - так как их нет, можно переобуваться осенью раньше без очередей на шиномонтажках и не боясь за сохраннось шипов, а весной позже. Дорогу держит на любом типе покрытия также как и шипованная, кроме пропорошенного свежим снегом льда. В общем если на плечах есть голова, и она работает, то вы будете в восторге от её сцепных свойств!!

Оценка:

Акимов Сергей 08.01.2014

Достоинства: Недорогая. Надежная фирма. Дешевле были только гордиант, но их взять не рискнул.

Недостатки: Она эконом-класс, чудес ждать не надо. Купил в 0 -- +3 (4 января) переобул, тишины не прибавилось. На асфальте который сейчас в Москве моден (с гранитной щебенкой) раздается гул на скорости как и на летних, а я ожидал потише будет. Тормозить сразу стала значительно хуже (ЛЕТНЕЙ) дороги сырые и в реагенте. Пришлось по-быстрому корректировать своё торможение. Причем когда на скорости то нормально, а когда уже к машине впереди подкатываешь и скорость уже минимально приходится сильнее давить на тормоз. Машина кашкай. Шины купил по 4200 рублей уже с установкой (нельзя писать где :).

Уже ездил на близзаке старой версии года 4 (тысяч 30000)(та тоже была недорогая), потом продал и человек на фокусе ещё 50000 прокатал. Перехваливать не настроен. Шина приемлемая, для тех кто любит экономить.

Оценка:

Soloviev Sergey 04.01.2014

Достоинства: Плавность хода, тормозной путь на льду, укатанном снеге, мокром и сухом асфальте.

Недостатки: Слабое место - свежий рыхлый снег, что тормозной путь, что ускорение.

Долго выбирал, читая тесты ЗаРулём и Авторевью, выбирал принципиально не шипованную резину, в итоге остановился на Revo GZ, т.к. более дорогие бренды по тестам не намного ушли.

Оценка:

Перевертов Дмитрий 29.12.2013

Достоинства: Отличное торможение на примороженном асфальте, хорошее на льду, хорошее трогание, реже срабатывает АБС и меньше пробуксовка все это в сравнении с 3х летним нокианом хака р. ОЧЕНЬ тихая!!!

Недостатки: ну может быть не идеально гребет снег. брал со скидкой за 4100 балон 205/60 r16, обычная цена 5150, хотелось бы еще дешевле, но это я уж совсем обнаглел )))

После того как на Хакапелитте Р вылезли грыжи на протекторе(ей 3 сезона)!!! на 3х балонах и стало бить руль, я задумался о покупке новой резины. Долго читал отзывы прежде чем купить, и не прогадал, нравится во всем, сложнее пустить в занос, намного реже стала срабатывать АБС, проще трогаться в гололед, все это в сравнении с 3х летним нокианом. Надеюсь в дальнейшем она меня не разочарует, однозначно рек!!!!

Оценка:

загидуллин рашит 20.12.2013

Достоинства: не дорогие,мягкие,легкие,не шумные,хорошо держат дорогу

Недостатки: не выявлено

Использую на 2х автомобилях.R15 и R16.Вполне доволен.Оптимальное соотношение цена-качество.

Оценка:

Зайков Федор 15.12.2013

Достоинства: Тихая, мягкая

Недостатки: Для себя не обнаружил

Купил новую 215/65R16 поставил на Крайслер Вояджер очень доволен! Липучка у меня в первые и такого естественно не ожидал от нее, гребет хорошо и в торможении отлично показала себя, про то что пишут типа на асфальте никакая бред, для себя ничего плохого не заметил ну или у меня машина тяжелая и это играет какую то роль не знаю. На шинке чел сказал что очень хорошо от балансировалась по 5 грамм для зимней резины типа очень хорошо.

Оценка:

Мыльников Николай 12.12.2013

Достоинства: тихая, чувствую себя уверенно на дороге

Недостатки: нет

Оценка:

Александр Перов 11.12.2013

Достоинства: Мягкая, бесшумная, низкий расход топлива.

Недостатки: Нет.

Езжу второй сезон. Авто Шкода Йети. До этого (на других авто) были Гиславед - за два года вылетела половина шипов на всех колесах, ГудЕр - за 4 сезона потерял по 2-3 шипа всего на каждом колесе. НО все же захотелось больше не "цикать" по асфальту шипами, т.к. 90 процентов езжу по городу, а в нем, сами понимаете, почти всегда чистый асфальт. И пока не пожалел ни разу!!! Переобуваюсь при 2-3 градусах тепла и езжу до весны до устойчивого плюса. Голова не болит ни о чем. В снежную кашу, в колеях в гаражах, за городом по накату - везде проезжал. Конечно, с адекватной скоростью... Кстати, производитель сам рекомендует при 50% износе использовать ее в качестве летней. Вот когда будет еще интересно протестировать. П.С. Да, у меня еще есть антипробуксовочная система. Она тоже повлияла на выбор именно "липучки", т.к. не дает буксовать при сильном нажатии на газ. А АБС срабатывает при торможении и на шипах...

Оценка:

mkp2004 11.12.2013

Достоинства: Тихая,полностью предсказуемое поведение

Недостатки: не могу ехать больше 180)))) шутка,нет их.

в нашем регионе(Адыгея 01 регион) снег бывает пару недель в году,поэтому как то обходился без зимки,но вот пришла и к нам зима со снегопадом и гололедом и решил я прикупить зимку,поспрашивал друзей,знакомых дабы выяснить кто на чем ездить зимой,почитал форумы и решился купить данную резину.К ним тут же купил литье как на лете,да бы не портит внешний вид.Так вот,сказать что я доволен,ничего не сказать.Первые дня 4 ездил по сухому асфальту( снег растаял) так вот ,до 100 км управляемость хорошая,потом машина начинает рыскать,ну это и не гоночная летняя резина.первое крещение резина получила на 4 день,ездил в Ростов на Дону(340 км в один конец) по полному снегопаду.Машина на данных колесах едет просто изумительно,на 90 км/ч.полностью машина под контролем,приходилось пару раз тормозить резко,машина да же юзом не идет почти,вкапывается в снег как летом в асфальт.Выгребал из кашеобразной массы,все идеально.В общем покупкой доволен.До этого были катки от Vredestein SnowTrac 2,то же отличные,но очень кусается цена.В общем резиной Bridgestone Blizzak Revo GZ доволен,советовать не буду,у каждого свои предпочтения,но я для себя выбор сделал.

Оценка:

09.12.2013

Достоинства: Тихая, предсказуемая. Хорошо держит дорогу на мокром или слегка заснеженном асфальте. Стабильно едет по укатанному снегу.Низкий расход топлива при езде на высоких скоростях. Четко держат дорогу по сухому асфальту.

Недостатки: Слабовато ведет себя на льду

А так шикарная резина.Для города.И цена не заоблачная,что мне и понравилось - 2390р. за баллон.

Оценка:

Яковлев Андрей 09.12.2013

Достоинства: Очень устойчивая

Недостатки: Не выявил

Всем доброго вечера хочу поделиться впечатлениями имею bmw740 как зима всегда боялся этого автомобиля потому что непредсказуем на дороге ездил на шипах гисловеды, и хакка7 тоскало как на коньках решил сменить резину поставил blizzaк revo gz посоветовал шиномонтажник впечатление неописуемо едет как вкопоная хотя в зимнюю коллею не помещаюсь два колеса выпрыгивают это всегда была проблема но не сейчас еду как летом тормозной путь гораздо меньше чем на шипах в поворот заходит шикарно неточно раньше на шипах как на коньках как потащит по инерции и лови сугроб помягче. Лично мои впечатления шипы больше не куплю очень доволен стаж вождения 12 лет.

Оценка:

Александров Александр 08.12.2013

Достоинства: мягкая,тихая

Недостатки: исчезли

прежде чем купить,интернет на протяжении недели перелопатил весь, читал отзывы смотрел видео-тесты удовлетворило все в том числе и цена, купил я ее в ноябре и поставил сразу, машина Кашкай передний привод. ездил по асфальту красота, тишина и спокойствие, вот в конце ноября первый снег и у меня первая паника АБС трещит как никогда,да и снос при повороте, сразу мысли нехорошие в Японскую сторону,думаю как же так такие тесты смотрел неужели все это лажа,тут же вспомнил негативные отзывы, но сам себя успокаивал что не притерлась еще с психу хотел даже негатив написать, но вот катаюсь еще неделю и чувствую реальные улучшения, я даже не знаю как объяснить это торможу теперь без проблем, со светофора стартую в кашу тоже без проблем, мокрый асфальт вообще не волнует и сейчас доволен на все 100% и с уверенностью говорю что резина Супер! но в поворотах все равно аккуратно. на Новый Год поеду на Украину в провинцию там дороги не чистят вообще посмотрю как там себя покажет, потом отпишусь.

Оценка:

05.12.2013

Достоинства: Достаточно тихая, отличные тормозные характеристики, уверенно ведет себя в дождь и снег, отличный разгон, предсказуема в гололед.

Недостатки: Не замечено.

Раньше всегда использовал зимой шипованную резину, но с покупкой очередной машины решил попробовать липучку, очень уж надоел звон шипов по асфальту. Долго выбирал, перелопатил весь интернет, и, несмотря на несколько ужасных отзывов, выбрал Бриджстоун Рево ГЗ. Отъездил на ней только пару месяцев, но уже попадал и в снегопад, и в кашу на дороге, и в ливень, и в умеренный гололед. Ни разу резина не подвела, хотя я езжу весьма не тихо (правда, и не гоняю, как Шумахер). И в повороты специально входил с ускорением - все адекватно. Единственно, торможение на припорошенном льду происходит с АБС, но длина тормозного пути вполне предсказуемая. Что не проверил, так это колеи на МКАДе, но внутри Москвы ни разу не замечал залипания машины в колее. Пишу этот отзыв только для того, чтобы некоторые писаки не вводили людей в заблуждение, т.к. сам из-за них чуть не отказался от покупки этой резины. Считаю отрицательные отзывы по этой резине или банальной заказухой или троллизмом, дабы ради прикола ввести всех в заблуждение. Ну не поверю никогда, что человек раз в неделю ездит на площадку, расставляет покрышки, входит в повороты на разных скоростях, и именно у такого аса бридж не вписывается в поворот на скорости 10 км/ч. Сказочник да и только. Прошло два года. Поменял неделю назад резину на зимнюю и решил добавить к своему отзыву впечатления. Ну, во-первых, за две зимы на шины не было никаких нареканий. И сейчас, на следующий день после смены резины в Москве выпал снег, и всю неделю погодные условия были реально зимними - постоянные снегопады, гололед, снежная каша. Но шины вели себя абсолютно адекватно во всех условиях, темп моей езды остался практически летним. Так что всем советую эти шины.

Оценка:

Туаев Георгий 05.12.2013

Достоинства: Очень и очень тихая резина, мягкая на асфальте

Недостатки: немного не хватает сцепления с дорогой

На самом деле я сравниваю резину только с летней (моя первая зимняя). на машине были 15ые колеса 195 50. жаловался на шум. Сейчас езжу и не могу поверить, что может быть так тихо в салоне. я их не слышу даже при 120 км.ч. В наших условиях (Владикавказ), где снег тает каждый день и к вечеру снова мороз очень неплохо себя ведут, однако, езжу осторожно. Сегодня в повороте на скорости 20-25 км.ч меня занесло на льду. Не знаю, нормально ли это. Купил их прошлой зимой. откатали сезон достаточно с небольшим износом, учитывая то, что по сухому асфальту они прожили большую часть жизни.

Оценка:

Джони Джони 02.12.2013

Достоинства: Низкий уровень шума . сочетание цены и качества .

Недостатки: не выявил пока .

катаю ее на субаре ( форик который ))) сравнивать есть с чем , искатал за свою практику пять комплектов разной резы , все липы были . признаюсь чесно впечатления самые лудшие. были грешные мысли пересесть на шипы , но здравый смысл переборол . четкое и предсказуемое повидение отличное торможение на всех поверхностях, правдо при плюсовой темп. не пробовал . купил за 4565 р . 215 60 16. передней укатал TOYA, так вот последную вспоминаю и моршусь два полета с трассы.

Оценка:

Виктор Попов 23.11.2013

Достоинства: тихая

Недостатки: плохо работает на льду со снегом, плохая боковая сцепляемость на льду - из колеи выбраться очень сложно

Откатал 2 сезона. В городе если не лихачить еще пойдет. За городом резина ведет себя не адекватно. Несколько раз крутило после того как на скорости 70-80 км/ч въезжал на лед со снежком. На трассе из колеи выбраться не реально трудно и опасно. Езжу конечно, но очень осторожно.

Оценка:

Миронов Александр 16.11.2013

Достоинства: красивый черный цвет

Недостатки: полное отсутствие сцепления с дорогой, повышенный износ.

Купил в 12 году , (до этого ездил на бридж ic7000 (шип) проблем не знал) на этом чуде с первым же небольшим снежком почувствовал себя как корова на льду,( летняя резина конти держится за снег-лед крепче), с места без пробуксовки тронуться практически невозможно, на влажной дороге даже при слабом торможении срабатывает абс ,из сугроба выехать без посторонней помощи практически не реально, за один сезон передок стерся в ноль,

Оценка:

Янов Александр 12.11.2013

Достоинства: Купил взамен Ёкки IG-20, вначале немного насторожили. Но после обкатки (около 400 км) убедился, что деньги потратил не зря. Держат дорогу вполне уверенно, полностью предсказуемые. И на снегу и льду чувствую уверенно. Прошлой зимой - даже лопаты не возил.

Недостатки: Если пробьёте шину, купить одну весьма сложно

Доволен. Советую и остальным, которые любят безопасную езду по разным дорогам.

Оценка:

26.10.2013

Достоинства: Тихая

Недостатки: На льду сцепления с дорогой нет, на мокрых спусках неуправляемая, в снегу зарывается, очень мягкая, перед откатал за 2 сезона.

Сначала стояли на пежо 406 автомат, спокойная неспешная езда, был в восторге. Ездил мало но всегда радовался тишине и уверенному движению по асфальту. Был конец зимы и за город приходилось ездить редко, чтобы проверить возможности шин. Продал пежо купил альфу, поставил в прошлом году в ноябре. По сухому асфальту все в порядке. Но потом начало подмораживать, пошла эпопея с постоянным снегом, и шины будто подменили. 2 раза на скорости 40 кмч или меньше ушатал отбойник (съезжал с эстакады оба раза, сначала с одной стороны бампера, потом с другой), из снега выехать практически нереально (например когда проехал добрый дядя на снегоуборщике и закидал машину до крыши, приходилось лопаткой разгребать почти до асфальта), на льду поведение авто пугало, рулишь до упора в сторону, едет прямо. В европе или еще где, где недолгая зима и дороги хорошо чистят, шины подойдут идеально, но у нас, я бы не советовал.

Оценка:

Идуков Антон 23.10.2013

Достоинства: Предсказуемое поведение на дороге. Нет резких срывов в снос/занос. Понятный тормозной путь. Понятный разгон. Крепкая боковина.

Недостатки: Довольно быстрый износ и на ведущей оси живут один-два сезона.

Эксплуатирую такие на переднем приводе два сезона . По откровенным сугробам не езжу, езжу по обычным городским дорогам. Шины Revo GZ мягкие тихие. При сравнительно невысокой стоимости, радуют поведением на скользкой , мокрой и, тем более, сухой дороге. Перешел на нее после семи зим на "шипах", и рад.

Оценка:

Ekaterina Makeeva 22.10.2013

Достоинства: Проходимость покрышек по снегу отличная. Уверенно держат дорогу. Тормозят по снегу очень хорошо.

Недостатки: Быстро стираются при езде по сухому асфальту. Плохо тормозят в дождь. Жестковатая.

В целом отличные покрышки за умеренную цену. Для города самое то!

Оценка:

Кислейко Алексей 20.10.2013

Достоинства: мягкая , не шумная (посравнению с летней michelin energy saver).ездил по трассам спб-мск , скандинавия и по спб . дорогу держит хорошо все вполне предсказуемо , но и я со своей стороны не злоупотреблял превышениями и обгонами.

Недостатки: не выявил...

куплена в 2010 году размер 185/65 R15 , машина KIA CEED FL 1,4i. пробег 45000 , остаток протектора 5-6 мм. за 3 года эксплуатации проявила себя на 4 балла и изменений в поведении машины на дороге не заметил. Стиль езды: зимой максимальная скорость 90-100 км/ч ; редкие обгоны. Где ездил 70% город, 30% трасса. По буреломам , полям, гоночным трассам и прочим весёлым местам не ездил.

Оценка:

Жегло Павел 20.10.2013

Достоинства: Едет ВСЕГДА! Бесшумно по любому дорожному покрытию. Не страшно переобуться на пару недель пораньше/попозже. Мягко, не бьет, мало грузов при балансировке.

Недостатки: При плюсовых сразу стирается.

Беру 3-й комплект, для 3-й машины. 1-на тойоту каррен 2л.передний привод АКПП. Была очень слякотная зима. В день по КАД 70 км. со скоростью +/- 140. Ни одного прецедента. После этого взял 2-й комплект на Хонду C-RV 2вд, АКПП. После прошлой зимы на шипах - просто как олимпиец против коровы на льду в пользу Бриджа. Сей час беру на Короллу Спасио.

Оценка:

Масузенко Ирина 13.10.2013

Достоинства: отлично гребет по мокрому снегу,отличная управляемость,откатался 2 сезона,резина просто супер,185/65 R14

Недостатки: НЕТ

Оценка:

Maland Andrey 27.09.2013

Достоинства: Очень тихая, предсказуемая, идеально подходит для эксплуатации по городу.

Недостатки: нет

Абсолютно идеальной (на все случаи жизни) резины не существует. Этот отзыв предназначен для тех, кто ездит по городу и редко съезжает с дороги. Попробуйте липучку не пожалеете.

Оценка:

Попов Сергей 26.09.2013

Достоинства: Очень хорошо держит дорогу. Снег вообще не понимает, на льду немного сносит, но машина управляемая. За зиму проехал около 30 тысяч. Это мой первый опыт езды зимой без шипов. Приятно удивила тишина в салоне даже на больших скоростях.

Недостатки: Резина на 1 сезон. Видимо за безопасность приходиться платить. За 30 тыс износ протектора 90%. Но возможно повлиял мой стиль езды. Люблю рвануть с места.

Оценка:

21.09.2013

Достоинства: Супертихие! Переобулся в них в октябре 12 г. после летних и был просто в шоке. Ощущения мягкости и тишины в салоне.Откатался полную зиму и продал машину вместе с ней. Всю зиму душила жаба,что не ездил на липучках раньше.Испытывал её в различных условиях,всю зиму устраивая мини-тесты на торможение,выгребания,сносы в поворотах и так далее. Доволен как удав.Никогда не пересяду обратно на шипы,(это просто идиотизм).

Недостатки: 1 день за всю зиму 12-13г. застал абсолютный гололёд во всей красе! Дорога как зеркало была. Ехал по пустой трассе 60-70 км/ч.максимум. Дальше чувствовал отсутствие сцепления кожей=) Это было всего один день и это единственный момент, когда липучки проигрывают шипам (именно эти липучки).

Сейчас новая машина. Буду брать их 100%. Ну может еще можно Nokian Nordman RS глянуть=) Ездил на фиесте(14R).

Оценка:

21.09.2013

Достоинства: Тихая, мягкая, износостойкая. Хорошие сцепные свойства на льду и снегу.

Недостатки: Не обнаружил.

Всем доброго времени суток! Эксплуатирую сию шину размерности 195/60 R15 на Королле Е120. На "липучку" переходил после шипованной Bridgestone Ice Cruiser 5000. Было немного боязно, но учитывая оперативность расчистки дорог в Москве и ближайшем замкадье, всё-таки решился на покупку. Покупал по 3950 рублей за штуку, производитель Япония. Первые ощущения: руль стал ещё мягче, уровень шума по сравнению с шипованнными шинами отличается в разы, меньшая склонность к заносу (опять же сравнивая с Айс Крузером). При торможении на льду и мокром асфальте почти сразу срабатывает АБС, к этому надо немного привыкнуть. В снегопад ведёт себя более чем предсказуемо, с учётом здравого смысла, конечно (дистанция, скоростной режим). За прошлую зиму проехал примерно 3500 километров по различным дорогам: от гладких московских расчищенных улиц до разбитых заснеженных подмосковных. Никаких порезов и грыж. На двух передних шинах протектор уменьшился на 0,3-0,4 мм, задние шины визуально вообще не претерпели изменений. Отзыв не претендует на истину, т.к. это первая нешипованная шина, которую я эксплуатирую, но лично мне она понравилась. Присмотрюсь к ней при покупке следующего автомобиля.

Оценка:

Густов Андрей 07.09.2013

Достоинства: На сегодня 09.2013, цена, качество.

Недостатки: нет

Отлично держит дорогу на скользких покрытиях, на умеренной скорости естественно и так же уверенно тормозит. До этого ездил на WS60, на переднеприводном кроссовере. Машина на снежной каше довольно легко срывалась в занос(специально конечно) и не всегда удавалось её "поймать". Сейчас у меня кроссовер с подключаемым задним приводом, не знаю как это влияет или нет, невозможно понять когда он там подключается, но в тех же условиях не разу не получилось машину пустить в занос, при резком развороте, на снежной каше, происходит лёгкий равномерный снос обеих осей. При плюсовой t в поворотах, по сравнению с WS60 нет ощущения, что резина плылёт. Для спокойного стиля езды резина отлично подходит, по другому зимой не езжу. 215/65 R16

Оценка:

Ионов Андрей 25.08.2013

Достоинства: Отличная управляемость, разгон и торможение при температуре около нуля или чуть ниже нуля (по сухой дороге, а также в слякоть). Отличная управляемость по укатанному снегу. Неплохое торможение на льду. Прочная боковина. Покрышка достаточно тихая.

Недостатки: В рыхлом снегу машина легко зарывается. Съезжать с дороги нужно очень аккуратно. На морозе ниже минус 15-20 градусов резина дубеет - тормозной путь существенно увеличивается.

Купил комплект резины в размере 215/50 R17 на Мондео 4. До этого ездил на Аккорде 7 на резине Continental VikingContact3 205/55 R16. На континентале более крупные шашки, что позволяет выгребать снег. На бридже рисунок очень мелкий и быстро забивается снегом. Ещё отметил бы то, что континенталь более мягкий и при сильных морозах не так дубеет. В остальном показатели сравнимые. Рекомендовал бы только для тех, кто эксплуатирует только в городе или по крупным трассам, где сразу убирают снег.

Оценка:

Валерий Московский 14.08.2013

Достоинства: Резина зимой мягкая. Любит снегопады (хорошо гребет), мокрую, слякотную дорогу. На мокром асфальте - чем выше скорость тем больше влипливается в дорогу и катит как по рельсам. (Nissan X-Trail на скорости 170 просто молодец).

Недостатки: К сухому асфальту относится равонодушно, раскачиввается, одним словом отлипает. Приходиться подруливать. Чистый лёд - не её, но со снегом компенсирует недостатки.

Уже два сезона езжу и загородом, и в городе. Много раз попадал в эстремальные зимние погодные условия резина отрабатывает на полную. Если нужны не шипы покупайте спокойно, не ошибетесь.

Оценка:

Frolkin Vladimir 07.05.2013

Достоинства: - разгон на любом зимнем покрытии - прогнозируемое торможение на всех зимних покрытиях (кроме накатанного снега) - уверенная управляемость зимой - отличная способность "копать" для липучки - универсальность: спокойно и без шума от шипов можно ездить до и после зимнего сезона

Недостатки: - не очень уверенное торможение на укатанном снегу - при невнимательном прохождении поворотов на скорости (передний привод) может пойти мордой наружу поворота... хотя это наверное к любой резине применимо, без внимательности зимой никак =) - при езде в плюсовую температуру на "границе" сезонов мягковата и создает ощущение ухудшения управляемости у авто

Эксплуатирую в размере 205/55 R16 на Honda Civic 4d (автомат, передний привод). До этого были Nokian Hakkapeliitta 5, Michelin X-ice North. На Нокиан я не смог остановиться на обледеневшем асфальте МКАДа и сильно разбил машину, на Мишлене налетел на фаркоп 4-ки, которая успела остановиться на липучке... в отличие от меня =) Ну а как прокатился на маминой RAV4 на липучке от Yokohama, то всерьез решил брать липучку. Тем более, 90% моих поездок - это Москва. По совокупности мнений надежных людей и личной симпатии к Бриджстоуну выбрал Revo GZ и не ошибся! Двигался по Люблинке вечером в очень обильный снегопад, постепенно привыкал к резине и оказвшишь на светофоре рядом с шустрым LC100 я решил ради эксперимента попробовать насколько он от меня уедет... и знаете, не ожидал - он не уехал =) гребли и копали параллельно! Конечно это все применимо при условии понимания техники зимней езды, т.к. при излишней перегазовке срыв на пробуксовку неизбежен, но внатяг резина просто великолепно разгоняется! Два-три коротких проскока колес и дальше она тянет как паровоз! После шипов я был в восторге от торможения на обледеневшем асфальте, свежем снегу и льду. Нет, она не вкапывается! Но все очень прогнозируемо и без седых волос. На укатанном снегу, само собой она проигрывает шипам, но этого и стоило ожидать, ведь копать ей нечем. Застрял один раз! С разгона запарковался на глубокую целину и через 9 часов машина туда вросла. А так на работе ставили эксперименты на заснеженной парковке - внатяг сама выезжает. Есть один ньюанс у резины: при попытке пройти поворот на скорости на скользском покрытии и запоздалом торможении (с целью забросить зад в поворот) можно пойти наружу поворота мордой и спасает только сброс газа и/или ручник + ESP. На НГ ездили в Чехию на машине - на всех покрытиях отлично. На обратном пути шли по Минке от границы и до Москвы 120-160 км/ч по прочищенной колее после снега. Резина прекрасно контролирует машину! В общем и целом прекрасный выбор для городского жителя =)

Оценка:

mogeli 22.04.2013

Достоинства: Остался вполне доволен, по сухому асфальту, по мокрому - как на летней, по снегу отлично гребёт, ездил по целине, снега до уровня нижнего края дверей, проблем с движением не возникло, даже после остановки тронулся как по сухому. По шумности могу сказать, что не шумнее летней (ханкук оптимо 406)

Недостатки: При трогании на льду, вначале проскальзывает, но это не шипы. По утрамбованному снегу толщиной сантиметров 10, после многочасового дождя проехал с трудом и пробуксовками, но проехал! На снежной каше даже на скорости 20 км срабатывала АБС, сначала напрягало, но потом привык.

Авто: Шевроле Лачетти 1,6 SX. 195/60/15 Были куплены в сентябре 2012 по 3500 р./шт. Вроде написал много недостатков, но от липучки нельзя ждать цепкости шипов. Поэтому общая оценка "5-"

Оценка:

Смирнов Александр 19.04.2013

Достоинства: - управляемость, что по снегу, что по асфальту; - отличное торможение; - очень тихая - крепкая.

Недостатки: не обнаружено, ну разве что не дешево.

Стояли на Ниссан Мурано. Резина супер! Всегда предсказуемое поведение. Отличная управляемость на любых покрытиях. Уверенное торможение. Очень тихая резина. По зимней трассе - никаких проблем. Если хотите полной уверенности на льду - берите шипы. Мой вердикт - отличная нешипованная резина. Очень жаль, что по причине сезонного ажиотажа не смог купить ее вновь.

Оценка:

firerat 17.04.2013

Достоинства: Тихая мягкая универсальная хорошо держит дорогу

Недостатки: нет

Уже 5-ый год как езжу только на нешипованных бриджах. До этого три года отъездил на WS60, и два года назад поменял их на Рёву. Резина отличная, снег, лед, асфальт, сугробы - без проблем. Дорогу держит прекрасно. Из минусов - при плюсовых температурах (где-то +10) становится слишком мягкой, машина начинает "плыть". Для города считаю идеальной резиной.

Оценка:

vidrinAP 15.04.2013

Достоинства: Отличная резина стояла на девятки R13, покупал новую, отъездил сезон 2012/2013 .На поворотах не заламывается, за счет усиленной боковины (не обманул продавец), ни разу не улетел с дороги, до этого изношенная липучка др марки, стояла два раза улетал в обочину. Мягкая даже в любой мороз. К мокрой скользкому асфальту как прилипает. Очень понравилась.Не шумная. Износ не силный.

Недостатки: Не заметил

Рекомендую отличная резина. у друга на вольце на R14 стояла, он тоже доволен

Оценка:

kvartnik2012 13.04.2013

Достоинства: Проездил всю зиму. Покупал новую в интернет магазине. Просто отличная резина.Наш начальник транспортного отдела проехал на ней 100 000 км. Покупал по его рекомендации. За зиму в заносы не уходил ни разу. Правда у меня вариатор.Очень хорошо держит дорогу.

Недостатки: Не нашел.

Оценка:

ruok1 10.04.2013

Достоинства: Тихая, мягкая, отлично держит дорогу, просто очень приятно входить в повороты. Вселяют уверенность на дороге. Поначалу опасался, что улечу с дороги с поворотах или не успею затормозить (из-за того, что раньше на "липучке" никогда не ездил), но, где-то через неделю забыл думать про то, что у меня теперь нешипованная. Ездил как всегда. А так как живу около Самары, а работаю в Самаре (условия: чистый асфальт практически круглый год, нет дорог, ямы, в которых КАМАЗы пропадают) для меня эта резина подошла идеально.

Недостатки: При несильном морозе (до -10 примерно) при вхождении в крутой поворот вначале возникает чувство, что резина "подламывается" и тебя сейчас вынесет на встречку. Но никуда не выносит, машина (Lancer IX) дорогу держит твёрдо, и со временем перестал обращать на это внимание. Такая особенность, вероятно, из-за мягкости шин. Хотя боковины, по-моему, гораздо толще, чем у Нокий. Если температура хорошо выше нуля, шины начинают "плавать", ощущение, что едешь на желе.

Подводя итог, скажу, что достоинства этой резины перекрывают с лихвой все мелкие недостатки. Долго думал, чтоит ли брать липучку, опасался, что на льду держать не будет. Начитался всяких статей в автожурналах, где говорилось, что тормозной путь на льду у липучки метров на 10 длиннее, чем у шиповки (с 60 км/ч до полной остановки, что-то около 55 м для шипованной и 65 для липучки). Что на морозе липучки дубеют из-за другого состава резины, отличного от шиповок, и тоже хуже тормозят. Моё мнение: все эти тесты проводят в предельных режимах, на автодромах. В городе,если с головой дружишь, в предельном режиме кататься не будешь. В гололёд, в режиме "увернись от ямы, пропусти пешехода, старт-стоп от светофора до светофора", если возникнет необходимость экстренно тормозить, у тебя не будет ни 55 ни 65 метров до впереди идущей машины. Метров 10-20. Так что в гололёд все едут не больше 40 км/ч (говорю про сильный гололёд, когда даже пешком идти очень трудно). А в таком случае возможностей нешипованной резины вполне достаточно, чтобы держать скорость потока. Несколько лет наблюдал за нашими зимами и пришёл к выводу, что в сезон гололёдных дней у нас не больше 4 (а в этом году вообще был 1). И в этот гололёдный день я ехал вместе со всеми в потоке, не быстрее, но и не медленнее. Зато все остальные дни ездишь по асфальту (иногда по снегу). А по асфальту шипы только мешают, удлинняют тормозной путь, плюс шумят. Что касается снега, сильных отличий в поведении машины на шипах и без них не заметил. Думаю, что больше шипованную не буду покупать. Этой резиной очень доволен.

Оценка:

25.03.2013

Достоинства: 1)дорогу держат отлично 2)тормозят достойно 3)по снегу гребут удивительно 4)тихие

Недостатки: если и есть недостатки, то они практически не заметны

Очень классные шины. Март 2013, снега столько никогда не было. Приехал на работу, к концу дня машину замело так, что не знал как выезжать, думал не выеду, однако ничего подобного, шины гребут будто на цепях. Я был просто в приятном изумлении! Непонятно чем они гребут. Берите ни за что не пожалеете.

Оценка:

20.03.2013

Достоинства: Не шумная,хорошо держит авто на прямой, тормозит хорошо на любых покрытиях трассы

Недостатки: Общий для нешиповок - слабая "поддержка" в поворотах, пробуксовка на льду и укатанном снегу при трогании

Выбор типа шин для авто во многом зависит от места поездок (город, подъемы, загород), стиля вождения и он субъективен. Конечно надо понимать, что в сложных погодных условиях надо осторожнее водить. Для города и трассы отличный вариант, за три сезона не подвели, буду выбирать Michelin X-Ice Xi3 или Bridgestone Blizzak WS-70. Здоровья всем.

Оценка:

michaello78 18.03.2013

Достоинства: Не шумная, предсказуемо ведет себя практически на любой зимней дороге, если не ставить перед ней сверхзадач, адекватная цена

Недостатки: Не любит колею, боковой снос, на припорошенном снегом льду - очень аккуратно

Первый опыт использования липучки, до этого ездил на HKPL7. Ожидал резкого уменьшения сцепных характеристик, первое время излишне осторожничал, однако, вскоре обнаружил, что на чищенной дороге шины держат отлично. Что сразу же порадовало - отсутствие шума. На новый год ездил в Европу(Польша, Чехия, Австрия, Венгрия), для их дорог и погодных условий - шина идеальная, у нас имеет смысл использовать в крупных городах, т.к. трассы не всегда своевременно и качественно чистят. Был опыт езды и по ледяной дороге и по укатанному снегу, нареканий к шине нет, главное не терять голову при управлении автомобилем. Однако, нужно быть очень аккуратным на свежеприпорошенном льду - тормозной путь значительно увеличивается. Кроме того из глубокой ледяной колеи выбираться крайне трудно - сносит обратно. В остальном шиной очень доволен. Может еще рано судить, но за 10 тыс. км износ нулевой. Хаку в следующем году скорее всего буду продавать.

Оценка:

15.03.2013

Достоинства: Доступная по цене. Ьаллансировать практически не пришлось. Отсутствие явных недостатков.

Недостатки: немного шумная на мокрой дороге резинистость в управлении

Хоть зима в этом году была и не сильно суровая, всётаки удалось опробовать резину на снегу и льду. По сухой и мокрой дороге едет великолепно, однако появляется некоторая резинистость (задержка) в управлении, думаю за счёт того что резина всётаки мягкая,зимняя и возможно не расчитана на такой тяжёлый авто (Sportage 2). Однако на мокрой дороге появляется высокочастотный вой,как будто ступичному подшипнику плохо,но думаю такой звук от прилипания ламелей к мокрому асфальту, потому-что особенно заметно на участках с гладким асфальтом. На снегу и льду - очень даже неплохо, однако на гладком и мокром льду практически беспомощны, чудес к сожалению не бывает, поэтому ездить надо аккуратно и голову не отключать. На предыдущей машине стояла WS-50, субъективно показалось что она была получше чем REVO GZ, но это был лёгкий хэтчбэк, так что тут сложно сравнивать. Впринципе явных недостатков в резине пока не нашёл, стараюсь ездить с умом, чего и всем желаю...

Оценка:

ozerskiy.navicom 04.03.2013

Достоинства: на асфальте и чищенных дорогах едет хорошо

Недостатки: плохо гребет по снегу выше 5 см высотой, т.е. любой нормальный снегопад (например как в МСК 4 февраля) и машину носит куда не попадя, если вы заехали в сугроб (для этих шин сугроб уже где то от 5 см ) на ней (например припарковаться) то есть большой шанс что Вы будете толкать машину, а если уж там дорога не ровная например лед буграми что очень неожидано зимой в России, лопата и местные колдыри Вам в помощь

Это у меня далеко не первые липучки но чтобы машина на практически ровном месте на льду буксовала, такое впервые, например прошлые мои шины Goodyear UltraGrip Ice+ вообще замечательные шины гребли везде и всюду, после смены машины жаль что не нашел в подходящей размерности их. Размерность 215/50/17 Куплены шины у официального дилера на складе у них лежали дней 10. Производство шин Япония.

Оценка:

24.02.2013

Достоинства: Качество исполнения данной шины на высоте! Но использование на дороге! это просто провал! Я использовал данную резину на новом Mitsubishi ASX передний привод... После нескольких сходов с траекторий я понял что сделал огромную ошибку купив данную рещину, на другом авто с шинами WS-50 я прошел тот же поворот на той же скорости и ничуть не подумал о сносе! да машины разные да размер разный , но примеров много...

Недостатки: Последний раз на повороте, мне приехала машина Лада приора универсал прямо в зад, я обгонял ее по внешней траектории и был полностью уверен что он зайдет по внутреннему кругу))) но его приора поехала по прямой - и тому обоснование))) Revo GZ я когда вышел из машины, у меня была первая мысль у него точно стоит эта модель резины или еще что-то хуже!!! но попал в точку!

мое мнение Бридж лучшая модель это ws-50!!!

Оценка:

kirill1974 20.02.2013

Достоинства: Стоимость

Недостатки: Нестабильное качество

Из 4 новых колес, через месяц эксплуатации, одно пошло винтом. Винт небольшой, балансировка идет, но на скорости неприятно колбасит. Через 3 месяца, после пойманного самореза, при балансировке обнаружено вертикальное биение, сильное... Неприятно удивлен. Все колеса сделаны в России. Выводы делайте сами ;)

Оценка:

Дмитрий Тихий 08.02.2013

Достоинства: Относительно не шумная. Брал по опыту Turanza ER300 на пятнашке держала дорогу как вкопанная, только стиралась быстро.

Недостатки: Моя Mitsubishi colt при обгоне фур на некоторое время уходит с траектории на сухом и мокром асфальте. В первый месяц одна покрышка пришла в негодность, был вырван кусок резины, ремонту не подлежит, поставил камеру, а Бридж то Японский.

В виду отсутствия зимы в этом году (Краснодар) в полной мере оценить резину тяжело. Сегодня днем +19, думаю переобуваться на лето.

Оценка:

06.02.2013

Достоинства: Отличные шины для города Прекрасное сочетание цены и качества Поставил и забыл о проблемах

Недостатки: Нужно уметь ездить на переднем приводе и нешипованной резине

185/65/14 Шины поставил в конце осени. При переходе с жесткой летней на высокую зимнюю пару дней чувствовал дискомфорт: даешь чуток руля в сторону, а машина инерционно так, с временной задержкой отклоняется от курса. Ну это к слову. Шины радуют. По снегу гребут отлично, всегда могу заехать в сугроб во дворе, могу из него и выехать без пробуксовок. По городу отсутствие шипов не заметно, ибо реагенты сыпят. Во времена снежных коллапсов нужно ездить осторожно - легко срываются в пробуксовку, однако недостатком это не считаю, стихия, как-никак. Торможение уверенное, машину не водит, но лучше сбрасывать скорость заранее. Итог: самые обычные/среднестатистические шины за очень хорошую цену.

Оценка:

delman83 27.01.2013

Достоинства: Отличная управляемость, почти не зависящая от типа покрытия. Прочность - проехал на спущенном 15 км, никаких видимых последствий при дальнейшей эксплуатации нет. Тишина и мягкость налицо в сравнении с предыдущими шиповками.

Недостатки: Не любят легкий снежек на обледенелой дороги, думаю как и у других липосистем это единственный недостаток.

Долго выбирал и остановился на этих шинах, ни разу не пожалел. Легко идут по снегу, льду, застывающей каше, даже там где шипованные ребята на пределе ездят эти шины выручают на удивление легко. Только один раз на легком снежке на льду чуть не въехал в передивставшего резко на пешеходном переходе. Виноват сам, просто учел что тормозной путь на такой дороге больше, ABS спасло. Первый год на зимней резине без шипов, заметно мягче предыдущих шиповок, а значит больше комфорта и легче подвеске.

Оценка:

25.01.2013

Достоинства: Тихая, гребет отлично по снегу, в декабре, в мощные снегопады ни разу не было даже попытки закопаться. На чистой либо заснеженной трассе чувствует себя очень уверенно. На льду - как и на всей липучке - нужно быть предельно осторожным. Ездил на ней зимой в Восточную Европу в горы. Показала себя отлично и в минус 30 и в минус 5 градусов. Подъемы в 10% с обледеневшей дорогой на груженой машине преодолевались на раз-два. Грыж нет. Машина: Hyundai Tucson 2WD.

Недостатки: нет

Оценка:

25.01.2013

Достоинства: За рулем больше 10 лет, на разных машинах, разной резине. Поставил данные нешипованные шины впервые. Авто Ф. Джетта передний привод. 95 % - езда по городу. Резина очень мягкая. Дорогу держат отлично. В повороты вхожу не боясь. На 7 ноября 2012 г. попадал в сильный гололед в горах. Резина меня просто удивила. Ехал по горному серпантину как летом. Только снизу был шум, как-будто "болгарка" работает. Остановился в "пробке" на спуске. Выйдя из машины покатился на своих туристических ботинках с "тракторной" подошвой как на коньках!Теперь не беспокоит вопрос о том, сколько шипов вылетит за сезон. Наконец-то решил для себя вечный впрос: "шипы или липучки?!" в пользу липучек. Доволен шинами полностью. Иногда шлифуют на гололеде,но когда проехался на а/м жены (М.Кольт на шипованных Нокиан)- шиповки тоже шлифовали. Но, как признают все водители, главное в машине - прокладка между рулем и сиденьем.

Недостатки: Не выявлено.

Очень рекомендую!!! Берите, не пожалеете. Японский ответ русской зиме!

Оценка:

Sapiens33 02.01.2013

Достоинства: Тихая, отлично идёт по снегу, торможение-разгон - 4 балла экономичная, по крайней мере увеличенного расхода топлива не заметил отличная курсовая устойчивость. Перходы асфальт-лёд не заметны.

Недостатки: Может быть от контраста с поведением на прямой, где по замёрзшей дороге идет почти как по сухому асфальту, но при повороте неожиданно слабо держит, требует привычки. Это касается только передней оси, задняя за 9 месяцев эксплуатации ни разу не устраивала "карусель" даже и не пыталась. Может правда слишком быстро вхожу в поворот:)

Blizzak Revo GZ 215/65 R16 98S пробег 35000 Эксплуатирую второй сезон, ставлю только зимой, в Новосибирске это октябрь-апрель. Дороги различные, в т.ч. и щебёнка, в основном с ледовым покрытием различного характер и свойства. К прочности претензий нет, проколы были, но повреждений боковины, грыж и прочей "радости" небыло. В -47 катится спокойно. Касательно поведения на второй сезон - субъективно кажется немного похуже чем в прошлом сезоне, но особо не заметно. По протектору - думаю отходит этот и ещё один сезон. Вод стаж 8 лет, на различных авто. Стиль - аккуратный. Общая оценка резины по поведению на дороге 4, плюсик за тихость от отсутствия шипов, ещё плюсик за прочность(надёжность) = 5 Отличная шина для тех кому нужна безопасная, надёжная, современная резина и при этом считающих отсутствие шума от шипов важным достинством. Моя следующая резина будет липучка без шипов.

Оценка:

28.12.2012

Достоинства: Нормально цепляет лед, отлично роет снег. Думаю, что свои деньги оправдывает. По снегу оттормаживает нормально. К торможению по льду есть вопросы, но не критично.

Недостатки: Заметил, что в поворотах по снегу и по льду заносит чуть больше чем другие подобные покрышки.

В целом доволен. Надо брать в расчет , что это не шипы. Но для нешиповоной резины вполне неплохо! Твердая 4+

Оценка:

ymg2 25.12.2012

Достоинства: Отличные сцепные характеристики на любой дороге

Недостатки: при температуре +5 и выше ватная, маневры не четкие, но аккуратно ездить можно.

Купил на свой страх и риск, до этого на липучке ни когда не ездил. Однако мои опасения не оправдали себя. По снегу гребет как трактор, в гору, с горы, вхождение в повороты, торможение, разгон, всё на пятёрачку. Не ездил разве что по голому льду. Не согласен с отзывывами тех кто пишет что тормозной путь длинный, дорогу не держит, три аварии за сезон и тому подобное... Скорее всего дело не в колесах а в прокладке, между рулем и сидением. Дайте мне самую надежную и дорогую пакрышку и я вам расхлестаю на ней любую машину, и скажу что все виноваты кроме я. Выбирайте дамы и господа скоросной режим исходя из погодных и дорожных условий, уважайте других учасников движения и все будет путем.

Оценка:

StriderMan 18.12.2012

Достоинства: Очень хорошо себя ведет даже на льду (для липучки, конечо). Также хороша и в каше и на сухом асфальте. Ведет себя предсказуемо.

Недостатки: Жестковатая, шумная. Немного снижает динамику разгона машины - чувствуется после 80-100 км/ч. На холодном политом реагентами асфальте случаются пробуксовки.

Могу сравнить с четыремя липучками, на которых довелось много поездить: Yokohama (iceguard): 3- Dunlop Graspic DS2: 2+ Goodyear Ultragrip Ice+: 4+ Bridgestone Revo GZ: 5- Я честно сильно удивился что она вполне сносно тормозит на укатанном до льда снегу. Как она это делает - загадка. Конечно на настоящем льду врят ли она что-то сможет показать против шипов, но для смешанной эксплуатации (город) и для тех кто принципиально не хочет шипы - годный вариант. Эксплуатирую 195/55/16 на Toyota Prius

Оценка:

YVNIK1 11.12.2012

Достоинства: Звучный бренд..

Недостатки: Неуправляемость на льду

Поставил шины 2 недели назад... Все ездил осторожничал... А вчера ехал по городу за автобусом и пошел на обгон... правые 2 колеса зацепили наледь на краю дороги и уже перед автобусом машина пошла в занос... Хорошо что там уже был асфальт и машина повернувшись пару раз вправо и влево -выровнялась... но седых волос прибавилось.. Скорость автобуса ведь была не больше 60 кмч моя соответственно 60-70 и такие качели(( Резину ток купил недавно,и как теперь ездить?? Пишу сюда,потому что часто читаю отзывы и возможно мой поможет кому-нибудь принять правильное решение... Сам теперь очень жалею,что не купил шипы(((

Оценка:

longer76 09.12.2012

Достоинства: Всё устраивает. Сухой, мокрый, снежная каша всё великолепно.

Недостатки: Нет.

Volvo S80. 3 зимний сезон. Голову не надо отключать на любой машине и резине.

Оценка:

karina-26081984 04.12.2012

Достоинства: Тихая, предсказуемая. Хорошо держит дорогу на мокром или слегка заснеженном асфальте. Стабильно едет по укатанному снегу. Удивительно хорошо едет по сугробам - не разу меня не подвела.

Недостатки: Немного не уверенно ведет себя на льду, но честно я этого почти не заметила.

Купила данную резину в декабре 2010 года, поставила на новую машину и езжу уже 3 сезон. Резиной довольна, ездила на ней в Москву, в лес, все прекрасно.

Оценка:

Константин 25.11.2012

Достоинства: 1. Сухой асфальт держит отлично 2. Мокрый асфальт держит отлично, аквапланирования не заметил ни в городе на 60 км/ч, ни на трассе 110 км/ч. 3. Асфальт с размокшей снешной кашей держит отлично. 3. Асфальт с утрамбованым снегом держит отлично. 4. Асфальт с небольшими фрагментами наледи по прямой вообще не замечается, на поворотах - лед есть лед, включайте голову и не ждите сказки. 4. Тонка корка наледи на асфальте поставил бы твердую четверочку. 5. Чистый лед - не пробовал, на городской каток на машине не пускают, а постоянно лежащего льда в Краснодарском крае днем с огнем не найти. Тест и использование на Hyundai Elantra 185/65/15

Недостатки: При быстром наборе скорости на сухом и влажном асфальте легкий свестящий шум, но на мой взгляд даже приятный, хотя любителям тишины может и не понравиться.

Оценка:

vnv500 02.11.2012

Достоинства: Движение на сухом,мокром,очищеном от снега холодном асфальте на отлично.Очень четкий внятный ноль на руле,четко реагирует на поворот руля практически без задержек характерных для мягких шин "липучек"НО это все при температуре от +2 и ниже.Если стабильный + то едешь как на немного приспущенных шинах,хотя это не критично управление адекватное.Просто жалко резину не для тепла она предназначена.Торможение на укатаном снегу и чистом асфальте отлично,на льду предсказуемо хуже шипов где то на4.Разгон так же очень не плох.При акуратной работе газом и тормозом, с учетом дорожных условий резина отличная.Если голову не вкючать не только шипы не помогут и гусеницы от танка не спасут:).Отличная упрвляемость достигнута за счет мощной боковины ,она еще и разная снаружи и внутри шины ,как следсвие болеее жесткое прохождение неровностей асфальта но за все нужно платить:).Шум от колес не напрягает,тише летних(стояли Danlop Sport 01)единственно при движению по мокрому асфальту посвистывают но не громко. При сносе и заносе авто легко корректируется газом и рулем.

Недостатки: Не придумали еще шины:что бы на льду как на шипах ,а по асфальту как на"липучках":)

Отличная резина, в своей категории шин "липучек".Сравнивать шипы и "липучки" мое мнение:не коректно.У каждого вида резины свои +и-.И сравнивать их надо в своей категории.Если у вас в регионе частые снегопады и гололед,то шипы отличный выбор,если как у нас зимы малоснежные и холодные то греметь шипами смысла нет.Отъездил прошлый год на хакке5-в основном скоблил асфальт,при постянном гуле от шипов-продал без сожеления.Сейчас тихо ,комфортно,вне зависемости от скорости движения.Езжу много круглогодично.Ездил на всякой резине ,разных производителей .Стаж 18 лет.Спасибо что прочитали мою писанину,рад если кому то был полезен мой отзыв.

Оценка:

Filka11 01.11.2012

Достоинства: Очень тихая. Уверенно держит в поворотах. Отлично тормозит на мокром асфальте. Очень хорошо разгонятся-тормозит на снегу.

Недостатки: Не любит лед, припорошенный снегом, сразу включается АБС, но вряд ли шипы будут лучше тормозить.

Всегда использовал резину с шипами. Это первый опыт липучки. Очень нравится. Тихо. На асфальте, как на летней. В снежной каше, как на зимней. На льду с АБС тормозит предсказуемо. Хорошо ведет себя в поворотах. Покупкой доволен.

Оценка:

nirial 29.10.2012

Достоинства: Легко отбалансировалась. Купил за 3700.

Недостатки: Поставил на новую Киа Венга сегодня вечером. +3, дождь со снегом. Поехал конечно же сразу тестить при плюсовых температурах. Шумит забавным свистом. Может новая пока, но после 50-60 свистит, дальше еще веселее свистит=) По лужам на дороге, ну просто лужи от дождя, АБС срабатывает слишком рано. На летней, пока ехал в шиномонтаж такого не было. Т.е. берем торможение на летней за 10 баллов. Эта тормозит на 6-7. пока отзыв не опубликовали пишу апдэйт: потестил по сухому асфальту в -1. Свист пропал, тормозит отлично. Абс не срабатывает при очень сильном торможении.

Вообще я поехал за Ёкогамой IG30 или кумхо KW21, но комплекта не нашлось не той не той. Ёкогама вообще прекрасна, хотя и слишком мягкая, а вот сравниваю например, с купленой 4 года назад случайно кумхо KW 21. Она таких номеров в + не выдавала. Ездил 3 сезона до конца апреля, начала мая. Надеюсь зимой себя проявит хорошо, как пишут. Опыт езды на автомобиле 11 лет по многу км.

Оценка:

Zarteam 29.10.2012

Достоинства: Отсутствие аквапланирования, как у симметричных покрышек, к слову, его просто нет. Как всегда, жёсткие боковины и чёткие повороты. Прекрасно ведёт себя на асфальте в дождь, этим не могла похвалиться "WS-60"

Недостатки: Жёсткая на дорожных неровностях.

Отзыв о модификации 205/55 R16 91S. Ранее читал о плохом поведении в колее... Убедился что то не правда. В колею не тянет и вообще её не чувствует.

Оценка:

28.10.2012

Достоинства: Мягкость хода и устойчивость

Недостатки: Гулко реагирует на выбоины, но на подвеску не передает, что плюс

Только начал обкатывать, но уже видится хорошей и достойной шиной.

Оценка:

dedasasa 22.10.2012

Достоинства: Отличные сцепные качества. Короткий тормозной путь. Хорошая курсовая устойчивость.

Недостатки: Не выявил. В Самарском регионе не всегда в наличии.

До этого ставил 18565R14 на ВАЗ 11183 Калина 85л.с Проездил две зимы. Максимальная скорость которую развивал на этой резине и на зимней трассе 167кмч, Калина больше не едет... Теперь купил уже на Шевроле Круз. Первый снег и гололед проехал как будто по чистому асфальту. Есть небольшая пробуксовка при резком трогании, но оно и понятно...На автомате же все таки.

Оценка:

18.10.2012

Достоинства: отлично держит дорогу прекрасно чувствуешь себя как на трассе так и в городском цикле. проездил два сезона

Недостатки: нет

не стоит сравнивать с шипованной резиной это два разных вида резины . те кто пишет что плохо держит колею советую сьездить на сход развал

Оценка:

Arcales 18.10.2012

Достоинства: По снегу гребёт хорошо. На чистой трассе 120км/ч дорогу держит нормально.

Недостатки: Рабочий диапазон температур от -15 до -25 градусов. На гололёде при повороте машина уходит в занос. На "водных мешках" (мокрый снег в водой) становится неуправляемой. При небольшом снегопаде ужасно тормозит. Постоянно срабатывает ABC.

У меня Тойта премио 4WD.На этой машине и резине катаюсь 3 года. Да, не спорю, зад подключается когда перед пробуксовывает, и не всегда когда нужно и машина на "липуче" едет боком. Ниже -25 градусов дубеет дорогу и держит ужасно. Зимы у нас очень холодные и заснеженные, коммунальщики убирают дороги редко! Так что "липучка" у меня отпадает. На этот год взал хакку 5, так как её опробовал на королле в 124-ом кузове. Я сразу почувствовал разницу. "Липучка" по сравнению с шипами отдыхает. После этого больше никогда брать липучку брать не буду! Мой стаж 12 лет и езжу часто и много.

Оценка:

01.05.2012

Достоинства: Езжу достаточно спокойно и стараюсь аккуратно - ни на снегу, не на льду заносов не было.

Недостатки: 1. Очень шумная. Нет, не так. ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ шумная. Крайне неприятный гул в машине. 2. Колея. Выбирается из неё, в принципе, но с ооочень большим трудом. 3. Жесткая (но об этом я была предупреждена отзывами). 4. Субъективно, но после 120 пустоват руль, плохо чувствуется сцепление с дорогой. Поэтому свыше 110 ездить не решалась (на старой зимней Nokian - 130-140 легко без всякого дискомфорта)

Наверное, плюсы есть, но написать о них не могу - эта резина обязывает ездить аккуратно и не гонять. Скорее всего буду продавать, т.к. ездить при таком уровне шума - анреал. Резюме - если Вы хоть чуточку сомневаетесь, посмотрите для зимы что-то другое.

Оценка:

kub.kon 28.04.2012

Достоинства: По сухому и мокрому асфальту, почти как на летней резине. По снегу и льду тоже хорошо. Тихая, мягкая.

Недостатки: Пока не обнаружил.

За сезон ни разу не подвела. Доволен полностью.

Оценка:

sem77775 14.04.2012

Достоинства: Очень комфортная, тихая и мягкая резина, даже в -25 не дубеет. Отлично держит дорогу практически в любую погоду, курсовая устойчивость на высоте, Липучка- главное достоинство в мегаполисе, где снег убирают практически сразу и поливают реагентами. Какие могут быть шипы вообще? Бриджстоун- неубиваемые шины с отличной боковиной, ездил на летней В250- то же самое, Грыжами и не пахнет, хотя вся лысая уже (летняя) У неё прекрасное водоотведение, просто шикарное, когда вы весной или осенью на скорости входите в лужу, то "шипованные" водители скрипят зубами от зависти- они тут же всплывут (шипы не дают максимально выдавить воду) На новой, в том году, я такое вытворял на ней на М4 по мокрому снегу в 10 см- как трамвай ехал по рельсам и даже из "колеи" специально на бугры снега наезжал, Рева их просто не замечала. За 40000 пробега стерлась на 50 процентов, хорошая износостойкость, а я любитель уйти с пробуксовочкой и в поворот заложить без тормоза. Хотя очень мягкая. По трассе по морозному асфальту как летом 150 никаких нареканий.

Недостатки: Несмотря на то что производитель уверяет, что несмотря на износ особенности шины остаются, так как ламели прорезаны до самого основания, хочу отметить, что новая она все таки была лучше. Поддерживайте давление в шине иначе слипнется часть ламелей. Цена не маленькая. Подделки бывают.

185 65 R14 Япония В целом резиной доволен, для города- это то что нужно. Во вторую зиму все таки каталась похуже, чем в первую, особенно по льду. Дождливые поздняя осень и ранняя весна- это её козырь (тишина и управляемость по мокрому асфальту великолепны). Сухая трасса в мороз- можно смело ложить стрелку спидометра (платный отрезок м4, успел между камерами положить))) ) Когда брат увидел как я без пробуксовки въехал по льду в горку возле гаража- очень удивился, он так на шипованной Ёкогаме не мог сделать. Позже он поставил себе липучку Хэнкук (бридж очень дорого для его размера) Если кратко- рекомендую, но не забывайте- зимой никакая липучка не спасет, если не думать головой

Оценка:

10.04.2012

Достоинства: все виды зимней дороги (особенно в городе)- лёд - 5 , снежная "каша" - 5 , укатанный снег -5 , смешанные виды (лёд,каша,снег)-5. Ресурс - 5+ . Уверенность на этой резине - 5+ (не путать с самоуверенностью:)))

Недостатки: нет

Стаж вождения с 1993 г., машины и резина на них была всякая...), из-за резины , попадал в разные переплёты.ОСобенно Хакапелита...((( Езжу спокойно , но иногда и поддать надо - в эти моменты необходима уверенность . Знакомство с Бриджстоун Близак начинал с модели WS-60... Отъездил три сезона на Volvo S-60 -отлично . Купил Гольф 5 , на нём стояла Хакка 4 шипы , проехал , плюнул , переставил на свой старый WS-60 - отъездил на ней , ещё два сезона. На следующий сезон , с волнением ;)) но без колебаний купил Revo GZ - ожидания оправданы , с лихвой ! Осенью купил Голь 6 , поставил на него такой же комплект RevoGZ , на Гольф 5 ездит жена - чувствует себя великолепно!!! Кто будет плохо отзываться об этой резине - не верьте..., особенно продажно-глупым тролям...) Удачи на дороге !!!

Оценка:

M.GONCHAROV83 06.04.2012

Достоинства: Предсказуемая, управляемый занос при экстримальном торможении, отходил с 15.11.2011 г. до 04.04.2012 г. катался ежедневно (10000 км) - износ минимальный смело хватит ещё на 2 сезона; мягкая, мало шума, смело ехал и взбирался там, где друзья на других дорогих воспетых марках без толкача не двигались. Больше всего нравились взгляды соседей водителей, наблюдавшие мой выезд из сугробов недосяжных их авто(у меня калина 1117).

Недостатки: На мой взгляд нет

Брали с товарищем на свой страх и риск (у него R16, у меня R14). Не прогадали- управляемость, мягкость, малошумность, надёжность, проходимость по жиже, сугробам-целине, мокрый асфальт; гололёд- КЛАСС(однако чудес ждать не стоит-это не шипы). Всем советую эту японку. Будте бдительны- не нарвитесь на подделку(покупайте у официалов) и только "свежую" резину.

Оценка:

Денис 24.03.2012

Достоинства: хорошо держат дорогу, хорошо тормозят на любом покрытии, позволяют легко тронуться на любом покрытии.

Недостатки: возможно немного шумноваты, но после летних родственников В250 кажутся вполне тихими

с такими шинами не нужны шипованные! максимум в чем шипы выйграют, старт на льду... и то не факт

Оценка:

abcmix 11.03.2012

Достоинства: В первый сезон использования резина меня честно говоря удивила своими качествами! Езжу на кватровой А4. Зимой по любому покрытию идет как по рельсам, даже после ледяного дождя в 2011 году зимой стиль вождения не менял, ESP практически не срабатывала. Резина не шумная, до 160 км/ч ведет себя предсказуемо и прогнозируемо. В отзывах многие жаловались на внезапные боковые сносы, я с таким не сталкивался, в любой поворот захожу по четкой траектории. Откатал сезон и отдал резину на хранение в специализированный шинный центр, где и покупал ее с дисками. Шинный центр к слову является официальным дилером компании Бриджстоун.

Недостатки: Второй сезон на этой резине меня мягко скажем разочаровал, стиль вождения не менялся, но система курсовой устойчивости срабатывает даже при перестроении на сухом асфальте. Хотя за почти два сезона эксплуатации износ протектора визуально составил не более 20%. Более точно помогут определить на шиномонтаже , когда переобуваться поеду. Когда-то давно я брал у друга девятку на всесезонной резине, так вот девятка просто отдыхает. Сейчас бриджстоун дорогу совсем не держит, можно с таким же успехом ездить на колесах из мыла. Более того катки стали овальной формы на скорости более 150 км/ч липучка навигатора с лобового стекла отваливается вместе с навигатором из-за вибрации, хотя колеса отбалансированы. На балансировке мастер мне показал овальность колеса, это было видно на балансировочном станке невооруженным глазом. Причем езжу я очень аккуратно и даже небольшие ямки стараюсь объезжать либо поезжай их на маленькой скорости. Но что удивительно, "яйцеобразной" формы все четыре колеса! Вобщем резина на один сезон.

Резина была хороша в первый сезон! Могу советовать тем, кому не жалко покупать резину на сезон, а потом выкинуть ее, потому что ездить на ней второй сезон просто не безопасно! Я кстати отписался на официальном сайте Бриджстоун о выявленных дефектах на второй сезон эксплуатации, ребята попросили привезти катки на экспертизу, и сказали что в случае выявления производственного дефекта готовы резину заменить. Но если катки отдать на экспертизу, то придется ходить пешком некоторое время, к чему я совершенно не готов. Более того, менять шило на мыло нет абсолютно никакого желания. Думаю обращусь повторно после того, как переобуюсь в лето. Летняя у меня тоже Бриджстоун потенза адреналин РЕ001, откатал на ней тоже 1 сезон, посмотрим как она себя покажет. Ждите новых отзывов!

Оценка:

losik-71 10.03.2012

Достоинства: из всех липучек,единственная пока, не теряет свои характеристики по мере уменьшения глубины протектора.

Недостатки: предрасположена к боковому сносу на льду.

На липучках(фрикционных шинах)езжу уже 4 сезона,от шипов отказался по многим причинам.Нет разницы по тормозному пути,а по асфальту на шипах тормозной путь больше. Переобуваться можно загодя, а не в день кузовщика и наоборот весной ,рабочий диапазон от +5 градусов и ниже .Конечно уровень шума и комфорта не в пользу шипов.Убивается дорожное полотно т.к. снега практически нет.Индекс скорости у шипов ограничен 160 км.ч у липучек до 240.Липучки уже обходят шипы по многим динамическим характеристикам и постоянно совершенствуются.Липучки бывают двух видов для суровых и не суровых зим,нам больше подходит первое.Рева GZ к ним и относится.Из всех липучек выбрал Реву,до этого была TOYO и GOODYEAR.Почему Рева? Есть у них одна конструктивная особенность отличная от других липучек.По мере уменьшения глубины протектора липучки начинают хуже работать по зимним дорогам , теряют свои свойства и характеристики,происходит это из-за исчезания ламелей.У Ревы этого нет, ламели прорезаны в протекторе до основания.Езжу с декабря,эксплуатировал в разных погодных условиях,остался доволен выбором.По укатанному снегу хорошо,по рыхлому снегу хорошо,по асфальту мокрому и сухому хорошо, по льду держит но если присыпанный снегом надо аккуратно в повороте.Размер у меня 215/45 R 17,это тоже аргумент в пользу Бриджа, не убиваемая боковина.Остальное на ямах умрет.Может кому будет полезно.

Оценка:

motion221 06.03.2012

Достоинства: Долго выбирал резину, в интернете очень много противоречивых отзывов, поэтому не знал какую выбрать. В итоге плюнул на все и случайно купил Близзак. Focus 2, до этого стояла Nokian WR G2, разница- небо и земля. Близаком очень доволен, из сугробов выгребает на ура, в остальном тоже нравится.

Недостатки: На мой взгляд - нет.

Мой совет - в интернете слишком много "надуманных" отзывов, то-ли конкуренты производители пишут гадости, то-ли людям не везет и попадают на подделку или брак, хз, но по поводу этой резины скажу точно - хорошая.

Оценка:

simon.denis2011 19.02.2012

Достоинства: Отличная резина, прошла испытание этой суровой зимой. Поведение на не чищенной, обледенелой дороге отличное. Не шумная, мягкая. Выбирал по отзывам на маркете и журнале за рулем. Протектор, кстати, выглядит неплохо.

Недостатки: Пока не выявил

Оценка:

yvc1 12.02.2012

Достоинства: после шипов тихая,для города очень хороший вариант(но на трассу выезжать лучше на шипах),обкатывал около 2000 км,после этого более менее прогнозируемое управление,во время обкатки очень осторожно на льду.

Недостатки: лед и сверху снежок-смертельно,на любой скорости как на коньках с потерей управляемости(особенно повороты!!!);на трассе машина постоянно плывет,приходится подруливать-напрягает,колею не любит как и любая шина.

по городу в любую погоду по любому покрытию мне понравилось,причем до этого ездил только на шипах,на трассе не понравилось.при соблюдении скоростного режима рекомендую.

Оценка:

12.02.2012

Достоинства: Тихая и мягкая. Отличная устойчивость на скорости - пробовал 160 км/ч на латанном неровном асфальте. Хорошо тормозит. Неожиданно хорошо ведет себя в глубоких и длинных лужах - влетал на скоростях 70-80 км/ч, всеми колесами и одной стороной, только слегка дергает руль, аквапланирования не было. Очень хорошо ведет на снегу и в каше - поздно блокируется, адекватно поворачивает, трогался с места в крутую горку без букса. Довольно крепкая - имею привычку не притормаживать перед рельсами и лежачими полицейскими, взбираюсь на бордюры. Грыж нет.

Недостатки: Небольшой свист на дороге с водяной пленкой. Почти незаметен.

Используется в южном регионе, преимущественно на асфальте. Автомобиль - ВАЗ 2110.

Оценка:

30.01.2012

Достоинства: На асфальте, укатанном снегу и при снежной каше - отличная резина.

Недостатки: Все-таки на припорошенном льду ведет себя не очень, но предсказуемо. Ценник не слишком бюджетный.

Для южных регионов очень хороша, а там, где все время снег и лед лучше брать шипованную.

Оценка:

malapin 29.01.2012

Достоинства: Хорошо держит любое покрытие,эффективность торможения отличная. До этого ездил на шипах, не жалею что поменял их на липучку Bridgestone.

Недостатки: Немного шумновата

Японцы умеют делать отличные вещи!

Оценка:

A7RT 27.01.2012

Достоинства: -тихая (тише летней Туранзы) -довольно мягкая (возможно после летних 16ых на 15 зимой такое мнеение сложилось) - на сухом асфальте в мороз просто супер, не сравнимо ни с какими шипами - на укатанному снегу не пасует, а дает фору многим шипованным, довольно предсказуемое поведение - в каше выше всяких похвал

Недостатки: - на льду считаю НЕМНОГО похуже чем шипованные, приходиться ездить с головой - и самой плохой погодой считаю мокрый лед, именно мокрый лед, а не мокрый асфальт или снег с кашей, вот тут необходимо быть очень аккуратным

В целом резиной доволен как слон, это моя первая липучка, до этого были только шипы, последнии - Гиславед NF 3. Катаю на сивике 4D с автоматом, не побоялся заехать ни в один двор. Считаю очень достойным выбором. Когда брал проверил что резина из Япы и что свежая, т.е этого года выпуска. Резюмируя, скажу думаю что от шипов откажусь навсегда, на мой взгляд у липучки больше плюсов. На шипы уже не хочеться садиться вообще. Да и считаю что многое зависит от водителя, если голова есть то и на любой резине можно ездить, а гонять зимой это плохо, хотя гонять зимой на липучке по сухому морозному асфальту можно!!!!))))

Оценка:

25.01.2012

Достоинства: Тихая, ну на этом достоинства наверное заканчиваются

Недостатки: Плохо держит на льду,снегу, мокром асфальте, грязи.

До этой резины была WS-50, очень радовала меня эта резина потом WS-60, неплохо, но радовала уже меньше Сейчас revo-gz, не радует, при троганье с места пробуксовка (и это при том что у меня коробка автомат), при торможении срабатывание АБС, в повороте - зы, обязательно сильно снижаю скорость ибо не надеюсь на резину что она будет держать машину. Что то фирма бриджстоун меня разочаровывает все больше, наверное больше ее брать не буду.

Оценка:

22.01.2012

Достоинства: 1. Тихая 2. Отлично едет по льду, снегу, каше

Недостатки: 1. Не любит резких поворотов 2. Колея на нечищеной деревенской дороги - явно не стихия данной шины

С 2008 году на свои машины ставил Бридж. Ни разу не пожалел. Ездил и помногу на других машинах(служебная, родственников)на другой резине(нокиан, перелли, мишлен). Сравнивать есть с чем. Бридж очень нравится. Был ситроен с4 - зима была ws-60. Нареканий нет. Отлично водилась. Сейчас бмв x5 - поставил Revo GZ - т.к. зима, то и колеса все одноразмерные и неширокие - 255/55/18. Поставил в ноябре. Езжу в Москве, выбираюсь в подмосковье(Клинский Район), ездил в Муром(на НГ праздниках). Резина отличная! По дороге вообще едет отлично, даже по заснеженной и нечищенной(главное, чтобы был асфальт)! Оттормаживается тоже хорошо. За это время один раз снесло в занос - новая развязка МКАДа в Куркино(3 января) - шел по эстакаде 90км/ч. Эстакада была не чищенная, а поворот достаточно крутой. Не надо на этой резине входить в повороты на скорости или резко перестраиваться.

Оценка:

suburg 16.12.2011

Достоинства: Тихая, предсказуемая. Хорошо держит дорогу на мокром или слегка заснеженном асфальте. Стабильно едет по укатанному снегу. Удивительно хорошо едет на некатанному снегу до 5 см - раньше на шипах было гораздо хуже. Итого - для города-миллионника самое то.

Недостатки: Ожидаемо слабо ведет себя на льду и металлических плитах.

Оценка:

10.12.2011

Достоинства: Тихая, мягкая. С удовольствием переобуваюсь осенью и наслаждаюсь комфортом всю зиму. Некоторые пишут, что их в колею тянет… удивился. У меня колею вообще не замечает, под любым углом пересечения (даже с водой)

Недостатки: Из серьезных замечечаний: тормозит с АБС по свежему снегу со льдом плохо. Помогаю ручником)))) Но так будет на любой резине. Недаром советуют в таких условиях АБС должна быть выключена. (У нек-х америкосов даже в описалове на авто есть такой пункт) Думаю (как бывший житель Урала) не подойдет у кого температура опускается ниже -30, задубеет. Спасут только шипы. При езде по лужам, такое впечатление, что набирает в себя воды и становится тяжелее в разы.

накатал на ней 25 тыс. 70% трасса 110-130 км/ч, 30% Питер ежедневно (работа в центре СПб, живу в пригороде) Вот на половине загородной трассы и была колея. А у кого тянет в колею, думаю они переборщили с шириной резины. Для меня следущий выбор зимней резины однозначен – такая же!

Оценка:

Artemida-Rostov 03.12.2011

Достоинства: Очень мягкая, хороший рисунок, качество материалов и исполнение на высоте. Отлично держит и тормозит холодный сухой асфальт, лед, снег, по каше тоже хорошо.

Недостатки: Много подделок ... При покупке ризины необходимо тщательно осматривать, оригинальная покрышка сделанна идеально и брать только made in Japan ! Слегка шумновато, но это особенности рисунка

("тестировал" на автомобилях : ВАЗ 2110, Ford Fusion. Ford Focus.Opel INSIGNIA)Езду люблю быструю, на пустых дорогах выжимаю все=) и поэтому дружу c BLIZZAK уже давно а рево GZ еще лучше=) . вытаскивала меня из множество аварийно опасных ситуаций, торможение и управляемость даже по гололеду!лучше только шипы польду держат. Сугробы, рыхлый снег везде без проблем. Залазил по колено в снег, ехал пока перед собой выше капота снега ненакскреб =) на подъеме около 25-30 градусов в гололед взял на тросс друга, тот на летней резине был.. и без проблем вытащил его с сугроба и до конца подъема дотянул. Для наших дорог просто супер, ловил бурдюр на скорости около 80км /ч на Фьюжене. Диск штамповку пришлось выкинуть..., на резине даже шишки небыло! Ямы, люки ей побарабану. еще ниодного даже проколотого ската небыло .. Говорят что боковой снос характерен для бриджа. это проблема решается педалью газа! ;)нужно слегка приноровиться! лучшие показатели по разгону и торможению занял Бриджестоун Близзак! Ездил и на других резинах... но нето все это.. на крайняк можна Yokohama взять ну или совсем с перепугу Michelin (уж больно нежные для наших дорог. первая хорошая яма и можно выкинуть) Все кто написал плохие отзывы о Бриджике, Посмотрите внимательно на страну изготовитель. и убидитесь что ваша резина неподделка ;) Даже в крутых магазиназ зачастую продают китайское фуфло, т.к. знают что будут безнаказанны и реклама делает свое дело. если что название сменят и все норм=) Смешные отзывы тут есть )) : мол скользит по льду :D и по снегу =) Это и оленю в тундре понятно. На гололеде и по снегу ЛЮБАЯ резина даже на шипах будет скользить!! естесственно на льду нужно осторожнее ехать нежеле на асфальте! если вам кажется что дорога нескользкая, а машину заносит и т.д. выйдите и попробуйте пробежаться по ней =) врядли получится без коньков =) соображать надо!

Оценка:

serg-tarkhov 17.11.2011

Достоинства: Пользуюсь две недели, прошёл около 400 км. По снегу гребёт замечательно, на льду тормозят с блокировкой, но при этом интенсивность торможения не падает.

Недостатки: Цена, хотя при сравнении с конкурентами немногим дороже, а то и дешевле.

Если не чувствуете пределы покрышек (и автомобиля, как комплекса), то Вам никакая резина не поможет.

Оценка:

06.11.2011

Достоинства: Очень тихая и мягкая резина. Понравилась управляемость при езде по московской слякоти. По льду средне, как и ожидалось от нешипованной резины. Адекватная цена.

Недостатки: ОЧЕНЬ быстро изнашивается. Слабо держит колею.

До этого был Dunloop DS2, по управляемости он понравился меньше, да и сугробы не его стихия. Но что очень не понравилось в этой резине, передние колеса очень сильно стерлись... На этот сезон поставил назад, но думаю на следуюющий сезон уже не хватит... DS2 за три года не проявил себя износом вообще никак... Жаль, что на DS3 отзывы не очень... Вообщем в следующий раз Bridgestone, скорее всего, не возьму. Разочарован.

Оценка:

Sergey-T001 16.10.2011

Достоинства: Ездил на них прошлой зимой, на Ford Focus 2. Уверенно набирают скорость и отлично тормозят по рыхлому снегу. Низкий уровень шума при езде по сухому асфальту. Низкий расход топлива при езде на высоких скоростях. Четко держат дорогу по сухому асфалту.

Недостатки: По гололеду нужно ездить с осторожностью. Особенно в поворотах. Хотя для нешипованых покрышек результат неплохой. Понятно начало заноса. Из заноса выходят четко и уверенно. По мокрому асфалту тормозят не очень хорошо. Очень жесткая. Ямки, стыки будут неприятно отдаваться ударами в подвеску. Из за этого еще и чувствуется колея. Но это при движении более 120 км/ч.

Отъездил всю зиму и начало весны. Ездил преимущественно по городу. В городе по расчишенным дорогам показали себя на 5 баллов. По нерасчищенным дворам пролезал на ура. Ниразу нигде не застрял. За городом тоже все хорошо. Но все же для езды за городом лучше приобретать покрышки с шипами. Так как не все загородные дороги посыпают противо облединительными реагентами. В дождь - с осторожностью. Так как тормозные свойства на мокром асфальте мягко говоря на 3+. В целом покрышками доволен. Для городской езды вариант отличный.

Оценка:

ainred 12.09.2011

Достоинства: Прекрасно подходят для изготовления из них клумб, закапывания на детских площадках с последующей окраской, и решения прочих задач, не связанных с движением... Желание поделиться впечатлениями об этом изделии заставило меня зарегистрироваться на янедексе! За что Бриджу отдельное спасибо!

Недостатки: Один сплошной недостаток! Я прошу прощения за эмоции, но без них тут никак не получится! Можно ,конечно, отписаться сухо и прагматично, но в этом случае будет скорее всего менее убедительно. Уже давно обзавёлся привычкой перед любой значимой покупкой покопаться в интернете, почитать отзывы, и смело идти тратить свои родные денежки. Оказалось, что не всегда эта схема работает!

Отзывов по этой модели в прошлом году ещё не было, и я просмотрел всё что пишут о blizzak ws-60 (её предшественница). В целом никакого криминала не обнаружил, а соотношение цена-качество меня и вовсе очень порадовало. Пришёл в магазин "потрогать", и резина меня впечатлила! Ох, какие классные разные ламели, какой хитро выдуманный рисунок... В общем не осталось никаких сомнений, что резину надо брать! Как только на дороге показались зимние покрытия я ужаснулся! Я не вхожу в 90гр поворот на скорости около 10 кмч на льду. Я еду прямо. Что это? И так один раз, второй, третий. Вроде резина зимняя! Вроде видео выложены про потрясающие характеристики на льду! Первую неделю думал, что придираюсь, но как только нашёл время доехать до площадки - всё прояснилось. Обычно на площадке я появляюсь не реже раза в неделю в начале зимы. Расставляю по разному покрышки и прохожу змейку и затяжные повороты на разных скоростях. Изменяю конфигурацию змейки и всё заново. Раскачиваю машину из заноса в занос с последующей стабилизацией. До этого изделия я откатал 2 сезона на Hakkapeliitta Q, и на площадку ездил получать удовольствие от экстремальных манёвров. Хакка до мозга кости предсказуема и не поддаётся тотальному срыву в занос. Ну, думаю, сейчас попривыкну, и с пониманием как управляться с машиной обутой в Revo GZ буду спокойно на ней колесить... Но как я не старался найти грань адекватной управляемости на скоростях с которыми мне хотелось бы передвигаться, я не смог этого сделать, потому-что адекватные скорости для этой резины стремятся к скорости пешехода! РЕЗИНА НЕ ДЕРЖИТ БОКОВОЙ ЗАНОС ВООБЩЕ!!! При попытке срыва в занос при любой скорости на любом виде льда/снега результативность 100%. Применение резины на автомобилях категорически запрещено! На снегу в юзе резина не имеет прямой траектории движения, она находится в постоянном поиске оной. На льду связь колёс с дорогой обрывается недопустимо рано! Вытащить переднеприводной автомобиль из заноса педалью акселератора невозможно.

Оценка:

Джонсон 01.09.2011

Достоинства: Липучка, хорошо рулится на сухом асфальте.

Недостатки: Плохо и неуверенно держит заснеженную и ледяную дорогу. Гулкая (шумновата на 60км/ч).

Сравниваю с Dunlop Graspic DS2 (который стоял на моей прошлой машине) - этот бридж вообще никакой. Дорогу абсолютно не держит, а колея для нее вообще опасна. Я на ней попал в колею, а выбрался из нее только в кювете встречной полосы (скорость была менее 35 км/ч, ехал в деревне). По заснеженным Тверским дорогам ехал весь мокрый - машину сносило постоянно. Вообщем резина отвратительна, думаю продать ее, купить что нить другое.

Оценка:

T-o-r 17.08.2011

Достоинства: Отлично держит лед, рыхлый снег, весеннюю кашу и асфальт пока не слишком жарко.

Недостатки: нет

Пользуюсь с ноября 2010 года на Mazde Familia колеса отличные, по рыхлому снегу в гору забирался без проблем. по укатанному снегу едет отлично. Ездил в условиях от -45 до +35 на этих колесах все просто отлично, единственное при температуре выше 25 не очень хорошо держат асфальт.

Оценка:

27.04.2011

Достоинства: Довольно таки тихая(акустический комфорт зависит от покрытия),хорошо рулиться, можно получать удовольствие от вхождения в поворот с постояным газом, предсказуемая но остаётся недосказанность.

Недостатки: не любит колею, если есть колейность то обязательно едешь по колее, машина просто запрыгивает туда. Торможение на сухом асфальте-приходиться дотормаживать чтобы остановиться в желаемом месте. В -8-13 появлялось ощущение на руле как будто едешь по гравию или резина состоит из мелких шариков.

Не плохая резина, но судя по описанию и рекламе не так хороша как обещают. Выбирал Bridg или Conti(до этого покупал с авто, отъездил 2 сезона) сегодня выбрал бы Conti, по моему более предсказуемая и тихая, на убитой Conti более уверенно входил в повороты, лазил по снегу, передвигался по загороду.

Оценка:

vedrover-drive 14.01.2011

Достоинства: Более предсказуемый тормозной путь, не валкая, не шумная, минимальное сопротивление качению, хорошо держит дорогу на льду, снегу и мокром асфальте, уверенное вхождение в поворот. Хорошая проходимость по глубокому снегу. Даёт понятное ощущение когда она пойдёт в срыв при торможении или при входе в поворот.

Недостатки: Не заметил. Разве что очень хорошо читает мелкие неровности, ямки, трещины асфальта. Но считаю, что по сравнению с преимуществами это мелочи. Особенно если учесть что этот как бы "недостаток" во многом определён достоинствами.

Сравнивал с Gislaved Nord Frost 5 шипованная. Часто езжу из области в Москву, и поэтому имею возможность испытать резину при любом состоянии дорожного покрытия. Земля и небо! Такое ощущение что едешь на летней резине. Совсем не ожидал, что нешипованная резина может иметь меньший тормозной путь по сравнению с шипованной, даже на любой поверхности! Проходимостью не уступает. Очень доволен покупкой! Отличное сочетание цена/качество. Рекомендую.

Оценка:

carra-mia 20.12.2010

Достоинства: нет

Недостатки: машину ведет, как на коньках. надеты на"сузуки сх4". при старте даже на малой скорости на припорошенной снегом дороге загорается значок аквапланирования, т.е. отсутствие сцепления с дорогой. при перестроении машину также ведет в сторону.

УЖАСНЫЕ ШИНЫ!!!!! никогда неподдавайтесь рекламным трюкам - ах идеальное сцепление с дорогой, ах термографические данные, новинка года и т.п. не покупайте эти шины - не рискуйте собой!!! я же не знаю, как мне теперь быть - вернуть их нельзя (((

Оценка:

skovetskiy 15.12.2010

Достоинства: Очень тихая

Недостатки: в диапазоне температур от 0 до -3 и снежной мяше очень большой тормозной путь по сравнению с шипованными шинами, в колеях ведет себя довольно неплохо но до шипованных шин еще не добрались)

отличная не шумная шина для больших городов

Оценка:

Константин 06.12.2010

Достоинства: Уверенно держит дорогу по мокрому асфальту, снежной жиже, укатанному снегу, спокойно проходит рыхлый снег.

Недостатки: Пока не обнаружил

Установлена на Chevrolet Cruze. 04.12.2010 по еще не убранной снежной жиже со 110км/ч до нуля с ABS уверенно остановился ("благодаря" одному участнику движения). При перестроение через толстый слой жижи, которую скатывают к краям полосы, толщиной в несколько см., думаю, не меньше 4-5см, проходит без проблем - не сносит, не ведет. Далее был заезд на обочину на убранный рыхлый снег (см. 15-20) - пробуксовки не было, заехал и выехал нормально. По укатанному снегу подмосковных дорог тоже держится уверенно - не буксует, не скользит, но думаю, тут и не должно быть проблем. По льду пока не ездил, если не брать в расчет замерзшую лужу, на которую припарковался. Заметил уже потом ее. Выехал и остановился без проскальзывания. По шуму - до 140 слышно, но не мешает, быстрее не ездил. Пробег 400км.

Оценка:

26.11.2010

Достоинства: Пока ездил только в снег, не рыскает на скорости по глубокому снегу, в горку под 45 идет легко, без проскальзываний (там под снегом немного льда было). На скорости 60 тормозной с АБС по снегу со льдом около 20м на глаз. !!! Уже после покупки узнал, что у них 2 слоя резины - один заточен под зиму, второй под лето и 2 индикатора: откатал по зиме до индикатора зимнего и соответственно шина становится летней, как мне объяснили, именно с составом резины заточенным под лето )))) Очень удобно.

Недостатки: Пока не было. Цена??? 2 700 руб. в Челябинске. В инете выскакивала минимальная 2 300 руб. В среднем по Челябинску на тот момент была 3 300 руб.

Пока ездил только в снег, не рыскает на скорости по глубокому снегу, в горку под 45 идет легко, без проскальзываний (там под снегом немного льда было). На скорости 60 тормозной с АБС по снегу со льдом около 20м на глаз. !!! Уже после покупки узнал, что у них 2 слоя резины - один заточен под зиму, второй под лето и 2 индикатора: откатал по зиме до индикатора зимнего и соответственно шина становится летней, как мне объяснили, именно с составом резины заточенным под лето )))) Очень удобно. Цена 2 700 руб. в Челябинске. В инете выскакивала минимальная 2 300 руб. В среднем по Челябинску на тот момент была 3 300 руб. Хотел как обычно взять катанную Японскую - но ее расхватали как пирожки горячие, и кормили завтраками что идут еще контейнера ((((. А так-то Bridgestone Blizzak обещали от 5 000 до 6 000 руб. за 4 колеса. По поводу тестов - облазил инет - в голове каша из тестов "ЗР" и Авторевю и прочих - кашы поубавилось после просмотра сайта немецкого (ссылки не сохранил) со сводной таблицей НЕЗАВИСИМЫХ тестов по Европе, США, Канаде. Так там Хакки вообще нет в первых строчках - а у нас она везде на 1 месте. Это меня насторожило - посмотрел сканы статей ЗР - там почти везде мелко или крупно в конце тестов написано: "Благодарим компанию Нокиан .... за резину .... содействие ...." - читай $$$. Тогда все встало на места. Ранее ездил на Каме, Гиславеде, Континентале, Хаке 2, 4, и на нешипованном Близзаке. Из шипов более всего Гиславед понравился, Хака 4 плавала на асфальте по трассе влево вправо. Для себя решил на данный момент - "НЕ ШИПЫ" (ну нет у нас колебаний температуры, асфальт чистый и -15-20 почти всю зиму, до горнолыжок и в лес гоняю нечасто, да и подъемы в горку там посыпают) и доверился опять Бриджу. В довесок - позже заехал в шинку одну большую 2 этажа шин (не буду рекламировать), парни подтвердили - Бриджа нет в тестах, т. к. они не платят, а тот кто платит не хочет быть где-то кроме 1-3 места, и на семинарах производители на вопрос о Бридже нервничают )))

Оценка:

Dima-Partyzan 15.11.2010

Достоинства: Тихие, стабильное поведение.

Недостатки: Пока не замечано

По сравнению с WS60 они оооочень тихие. Ходовые качества по нынешнему состоянию асфальта (мокрый, сухой) очень не плохое. Довольно резво и стабильно на них едится. Теперь ждем снега и гололеда.

Оценка:

Закрыть окно

Заказ в 1 клик

Товар Название Кол-во Цена Стоимость

BARUM Brillantis 2

Типоразмер: 145/70 R13 71T
Оформить заказ
Введите Ваш телефон:

Выберите пункт выдачи:
Закрыть окно

Доставка

Товар Название Кол-во Цена Стоимость

BARUM Brillantis 2

Типоразмер: 145/70 R13 71T
Оформить заказ
Покупки
34 591 a
Доставка
0 a
итого a 34 59

Доставляем во все регионы России!

Прейскурант цен по доставке товаров:

Доставка по городу 500 a
Доставка по области 10 a за 1 км

Доставка транспортной компанией производится по тарифу транспортной компании

ЗАКАЖИТЕ ЗВОНОК

Оставьте контактные данные и менеджер перезвонит Вам в ближайшее время

заказать

Расписание работы сервиса на 25 января 2015

- свободное время

- занятое время

 

При покупке товаров по безналичному расчету с НДС
цена увеличивается на 5% от стоимости товара на сайте

Ваш заказ принят

Раздел находится в разработке

НЕ ВСЕ ПОЛЯ ЗАПОЛНЕНЫ

ДАННОЕ ВРЕМЯ ЗАНЯТО.
ЗАПИШИТЕСЬ НА ДРУГОЕ ВРЕМЯ
ИЛИ УТОЧНИТЕ ВРЕМЯ ЗАПИСИ
ПО ТЕЛЕФОН (4862)443-043

Не верный номер сертификата

Товар добавлен в корзину
Перейти в корзину продолжить покупки
Важно!
Условия актуальности цен:
1. 100% предоплата
2. Срок поставки товара до 60 рабочих дней

Нашли товар дешевле?

Пришлите нам ссылку на этот товар в другом магазине и мы снизим цену!
условия акции

Поля "Ваш телефон" и "ссылка на товар с другого сайта"
обязательно должны быть заполнены

Заказ №112233
Сумма заказа 20 000 руб
Оплатить полностью Внести предоплату 1 000 руб